底特律 - 两年内，谷歌，Apple或三星等技术公司将提供一款带有最新移动连接功能的汽车。
Gartner汽车行业咨询服务副总裁Thilo Koslowski发出警告本周为远程信息处理底特律2014年大会发布。简单地说，汽车制造商必须更好地提供移动技术本身或通过科技行业的Potnial竞争对手享用午餐。
“这是今年，这是汽车行业必须出去的时候，真正开始拥抱技术，”凯洛沃斯基说。“技术将真正定义汽车行业的未来。这是一个定义时刻。”
Koslowski指着谷歌及其自动驾驶汽车，移动数字配送平台，如Google Play和车载智能手机连接平台，这样的苹果的卡片，作为更大的迹象。
“他们[科技公司]有控制和进入车辆。这是汽车行业必须关注的东西，”Koslowski说。“汽车制造商似乎愿意获得访问权限。”
Kowlowski警告说，一旦大型科技公司就可以使用车内信息娱乐系统，汽车制造商对竞争对手塞门特变得更加困难。
根据最近的Gartner调查，58％的消费者已经认为汽车制造商应该允许科技公司开发车载技术。“一旦你邀请一些这些公司在你的仪表板上有空间，你就会对你的汽车组织脱颖而出，”Koslowski说。
从这里的汽车制造商的高管没有丢失该消息。
作为一个小组的一部分，福特的连通车辆和服务执行主任唐巴德勒表示，即将意识到该问题的传入首席执行官标记领域。“这很明显还有其他人和其他生态系统正在侵入汽车空间。他非常热衷于此，以及...看看我们如何创造价值，我们如何保护价值以及我们如何继续Butler说，为客户提供或区分客户的经验。
Butler还承认，在他的公司中，许多车辆“连接”的元素被断开作为全球组织的一部分。“我们需要协调和发展一致的战略，”Butler说。“在过去的几个月里，这就是我一直在帮助组织做的事情。”
Koslowski说，无论是汽车行业都开始提供各种互联网连接的功能消费者是否会期待移动设备，或者科技公司将进入汽车行业，并为他们做，以便为他们做。
负责通信信息娱乐/远程信息处理部门的高管在GM，KIA和FORD认识到其公司在曲线后面，并需要了解更好的解决移动连接需求的方法。
他们同意这不仅仅是为司机提供更多移动应用程序;它是关于获得娱乐，导航和新闻更新等关键应用程序，并使它们有效且易于使用。
Phil Abram是GM的首席信息娱乐官员表示，通用汽车在未来一年的40种型号上有4G无线连接的事实证明了“这是通用汽车的主线”。
亚伯兰表示，移动连接应该埋在车内，而不是在闪亮的新应用中呼出的东西。它应该只是汽车工作生态系统的一部分。
“如果我们的客户正在谈论技术，我们搞砸了，”亚伯兰说。“你最后一次去电动汽车购买厨房是什么时候？无论如何，你拥有...电动机。我不认为人们完全关心连接的车。这就像谈论传输液。你没有。你只是希望它在那里，“亚伯兰说。
人们关心的是汽车是否可以让它们更安全，让他们的生活更轻松。
Koslowski表示，基于研究的消费者想要的消费者希望，是当前的交通信息，实时地图更新，天气和新闻更新，停车信息和互联网收音机。
它们也有兴趣让他们的汽车连接到物联网，这意味着车辆的远程信息处理系统将意识到驾驶员家庭和办公室中的无线设备。
对于一些人来说，这意味着能够将自动警报从他们的家或办公室发送到他们的汽车。Gartner调查的大约14％的司机表示，他们也希望能够从他们的车上购买服务。
谈到由汽车电脑生成的数据时，Kowlowski警告汽车制造商谨防“令人毛骨悚然”并过于侵入。他说，数据应该用于提供服务，而不是违反隐私。
也就是说，Koslowski补充道，可能会有一个司机将需要向政府交出车辆数据的时候，记住“驾驶是一种特权而不是正确的。
“这对未来可能重新定义，”他说。
卢卡斯奶园涵盖消费者数据存储，消费化IT，移动设备管理，可再生能源，可再生能源，远程信息处理/汽车技术和娱乐技术。在推特上关注卢卡斯@lucasearian或订阅卢卡斯的RSS饲料。他的电子邮件地址是lmearian@computerworld.com.。
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这个故事，“即将推出谷歌，苹果或三星 - 一辆车？”最初是发表的Computerworld. 。