首先，诺斯罗普·格鲁曼公司表示，他们成功地演示了被称为TR202的火箭引擎，该引擎可以用于在月球着陆的航天器。诺斯罗普公司表示，它展示了在宽节流范围内的稳定燃烧，利用其所谓的高性能针轴喷射器技术来控制航天器，并实现软性、精确的月球着陆。
TR202程序由资助美国宇航局推进和低温先进发展项目勘探技术开发计划
诺斯罗普综合弹射器技术用于原始的Apollo Lunar模块下降发动机，公司正在与美国宇航局合作，开发该技术作为Altair Lunar Lander的候选推进选择。
根据美国航空航天局“牛郎星”将能够让四名宇航员登陆月球，为为期一周的初始表面探索任务提供生命支持和基地，并将宇航员送回月球猎户座宇宙飞船将把他们带回地球。“牛郎星”将搭载战神5号火箭进入近地轨道，在那里它将与“猎户座”载人飞船会合。
与此同时，美国宇航局赶上了合同金钱，它将花年开发20万美元至5875万美元。NASA说，在北罗德，波音和其他人之间分裂的合同，旨在为航空航天车辆开发材料和空气动力学和声学技术。
这样的预算增加了，当然还有更多类似的未来只会让人们更加担心未来的载人航天项目。
白宫最近成立了一个专家小组，对人类太空飞行的未来进行广泛的评估。“美国载人航天飞行计划评估”由雷竞技比分洛克希德·马丁公司前首席执行官诺曼·奥古斯丁领导，该小组预计将着眼于正在进行和计划中的NASA发展活动，以及潜在的替代方案，并为推进安全、创新、负担得起的、以及在航天飞机退役后的几年里可持续的人类太空飞行计划。的面板应该会在2009年8月得出一些结论。
一个政府问责局(Government Accountability Office)去年的一份报告称，对于NASA的“星座计划”(包括战神1号载人火箭、猎户座载人探索火箭和战神5号货运火箭)能否在计划目标范围内设计和建造，以及这些努力的最终成本，仍有相当大的未知数。
这主要是因为NASA仍在定义许多性能需求的过程中。这些不确定性可能会影响车辆的质量、载荷和重量要求。
美国政府问局说，“星座计划”已经获得了超过70亿美元的合同，预计在未来20年内最终将花费近2300亿美元。此外，美国国家航空航天局面临着快速开发航天器的压力，因为航天飞机将于2010年退役，这意味着我们国家将人类送入太空的能力至少还需要五年的时间。
图层8在一个盒子里
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