即使美国航空航天局的工人在航天飞机项目结束的预期下岗，白宫科学办公室今天说，将成立一个专家小组进行广泛审查人类太空飞行的未来。
在“美国人类太空飞行计划的审查雷竞技比分”，并将由前首席执行官诺曼·奥古斯丁，领导洛克希德·马丁公司并将审查正在进行和计划进行NASA开发活动，以及潜在替代品在下面的航天飞机退休多年推进安全，新颖，价格实惠，可持续的人类太空飞行计划，并提供选项，白宫在一份新闻稿中说。
面板，它的其他成员都在此刻无名，将与美国航空航天局密切合作，并将从国会，白宫，公众，行业和国际合作伙伴寻求意见，因为它的发展选项。该小组应当由2009年8月达成一些结论。
面板将评估了一些体系结构选项，考虑到这些目标为：
1.加快美国的新能力，以支持使用国际空间站的;
2.支持月球飞行任务和其他目的地超越低地球轨道;
3.刺激商业太空飞行能力;
4.审查NASA探测活动当前的预算配置文件中什么是可能的。
5.船员和安全任务
6.生命周期成本，开发时间，
7.国家空间工业基地的影响，
8.潜在激励创新，鼓励竞争，
9.转变的影响，从目前人类太空飞行系统。
审查将考虑适当的数额R＆d和必要的，以支持各种人类太空飞行活动的互补机器人的活动，以及有可能由每所考虑的潜在结构的使能功能。它还将探索超出2016国际空间站操作的选项。
“奥巴马总统承认，美国宇航局的人类太空飞行计划在推进科学发现，技术创新，经济实力和国际领导发挥的重要作用，”约翰·霍尔德伦，总统助理科技厅的科学技术和主任说政策。“总统的目标是确保这些项目保持在一个强大而稳定的基础以及进入21世纪，这一审查将是至关重要的，以实现这一目标。”
霍尔德伦确实注意到，美国宇航局的未来载人航天任务，星座的发展现状，将继续前进，因为这审查程序正在进行中。
一个政府问责局在去年的报告说，有相当大的未知数是否NASA的星座计划，其中包括我的战神乘员运载火箭，猎户座乘员探索飞行器，和战神5货物运载火箭，可设计和进度目标内建成什么样，这些努力最终成本。
这主要是因为NASA仍处于处理定义了许多性能要求。这种不确定性可能会影响质量，载荷和重量对于车辆的要求。NASA的目标是完成这一过程在2008年，但将面临的挑战是这样做给定的知识仍然需要达到的水平，高说。
超过7十亿$的合同已经授予了星座计划和近2.3十亿$估计要花费最终在接下来的二十年中，GAO说。此外，NASA是压力快速发展的汽车下，作为航天飞机在2010年的手段，有可能是至少有5年的差距在我们国家的送人类到太空能力的退休生活。
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