美国运输部将提出使所有新车相互交谈，使他们能警告即将发生碰撞的驱动程序。
试验表明，在现实世界中所谓的V2V（车对车），通信工程，并会被消费者所接受，DOT周一表示。该机构分析了为期一年的试点方案，并计划发布在未来几周内报告的结果，然后制定一个建议，使该技术之前必须征求公众意见。
与V2V无线发送安全信息车如它们之间的速度和位置每秒10次，DOT说。它可以工作在汽车不在彼此之间可见几百码（米）。实时数据可以养活机载预警系统，告诉司机当即将发生碰撞。它可以防止常见的意外事故，如追尾碰撞，崩溃在十字路口和汽车撞击时变更车道对方，该机构说。
这样的系统可以帮助驾驶者安全地做出决定，例如是否超车两车道的道路上，或进行对迎面而来的车辆左转。
福特汽车公司证明上个月在国际消费电子展这样的系统。在那里，一个V2V配备福特Taurus SHO轿车在同一时间进入路口另一个，看不见车子从右侧接近。它警告说，即将发生的碰撞的金牛座司机灯光闪烁，警报声和座位震动。
该系统DOT现提出不走车的控制，只能提醒司机自己采取行动。该机构可能会采取行动后的“主动安全”技术，不采取行动，并预计到“融合”与预警系统。此外，V2V不跟踪车辆或交换或记录个人信息，点说。该系统将安全和隐私保护的若干层。
交通部表示，其路试几乎涉及3,000辆汽车，并表现出不同汽车制造商和零部件企业的产品能够协同工作。路试前驱动诊所表示，消费者希望该技术在他们的汽车，该机构说。
斯蒂芬·劳森涵盖移动，存储和网络技术在IDG新闻服务。按照斯蒂芬在Twitter上@sdlawsonmedia。斯蒂芬的电子邮件地址是stephen_lawson@idg.com