如果有一件事是苹果重视超过其他大多数高科技公司，它的产品保密。而像谷歌和微软尽情展示什么样的疯狂的新技术，他们一直对用户的其他大牌高科技公司，苹果公司在对比度更喜欢保持处于保密状态，直到一切有一个航运产品炫耀。
尽管如此，最近信苹果SENT美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）终于给了我们一些具体的证据，证明该公司在自动驾驶汽车技术强大的和持续的兴趣。当然，这不是什么秘密，苹果正在研究给工程师的招聘热潮与对面来车设计的整体深厚的经验和制造工艺某种形式的汽车倡议。不过，这是从来没有完全清楚，如果苹果最初寻找到建设自己的车，或者也许是专注于辅助软件技术来代替。
到现在。
在NHTSA的上述信件被送到了2016年11月22日，但只在周末来到了光。信中，由前福特工程师史蒂芬肯纳操刀设计，继电器，苹果“在机器学习和自动化的研究大量投资，并且非常兴奋在许多领域的自动化系统，包括交通的潜力。”
全信如下：
苹果公司非常高兴地提供建议的联邦自动化汽车的政策（政策），由交通运输部和国家高速公路TraSafety管理局（NHTSA）发表以下意见。苹果认为这个政策将是保证安全和公众接受自动车辆，同时提供创新的灵活的路径的基础。
苹果使用机器学习，使产品和服务更智能，更直观，更个性化。公司投入巨资在机器学习和自动化的研究，并且非常兴奋自动化系统在许多领域，包括交通的潜力。
NHTSA的指导下正确地执行，自动化的车辆必须大大提高人的经验，以防止数百万死亡的车祸和每年几千人，并给予流动性，那些没有潜力。至关重要的是，那些开发和部署自动化的车辆按照设计和生产严格的安全原则。这些原则不应该，但是，抑制企业从作出相应的进展情况;没有必要妥协的安全性或创新。
苹果公司申明的是，为了更好地保护广大旅客，跟上创新的步伐，NHTSA应加快对规则制定豁免和解释的请求和申请。NHTSA和国会还应继续探索新的工具和机关像那些在第四节中概述的政策，其中包括扩大豁免权力，以促进创新，提高监管灵活性，并鼓励救生技术发展的目标
值得注意的是，研究自有品牌汽车的发展苹果的传闻已纷飞约了好几个月。就在两个月前，不过，纽约时报刊登文章中继，苹果“重新思考什么，它计划做一下自动驾驶汽车。”
该报告部分内容如下：
在其最雄心勃勃的计划之一的裁员，苹果有它的自动驾驶汽车项目的快门部件和下岗员工数十人，根据三人介绍了谁不准谈论它公开的举动。
裁员是与苹果公司的汽车倡议麻烦的最新迹象。该公司增加了资源为这个项目 - 代号为泰坦 - 在过去的两年中，但它一直在努力取得进展。而在7月，公司在鲍勃·曼斯菲尔德，一个高度重视苹果老员工带来的，接管工作。
目前的情况是，人们普遍认为，苹果已经把它的设计和保留制造电动汽车，因为它重新调整其开发自动驾驶汽车技术方面的努力的野心。