NASA想放一个超音速客机在天空,承诺软重击或超音速心跳该机构称之为——而不是破坏性的繁荣目前与高速飞行。
飞机被称为“low-boom”安静的超声波技术(QueSST)将由洛克希德·马丁公司航空领导的研究小组将得到2000万美元开发基线飞机需求和初步设计。
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“除了设计和构建,这低繁荣飞行演示(LBFD)阶段的项目还将包括验证社区应对新、安静超音速设计。QueSST的详细设计和建造飞机,在美国宇航局航空研究任务理事会进行综合航空系统项目,将会在未来的合同竞争,”NASA声明。
QueSST只是其中之一许多所谓的实验飞机或验证机,NASA希望建立一个新的机构“新倡议下航空的视野。
“新视野”号是一个十年计划来开发各种各样的新航空技术包括更快,更安静,更少的污染,节能的飞机。的详细计划概述了2017年美国宇航局的当前预算请求它需要资助未来这些天——一件复杂的事情。
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美国国家航空航天局(NASA)多年来一直为未来飞机开发技术。例如几年前NASA开始试图定义未来客机通过询问专家想象未来客运航空的样子。美国国家航空航天局表示,其目标2030 -时代飞机达到71分贝的降噪低于当前联邦航空管理局噪音标准;减少氮氧化物排放75%,减少70%的燃烧性能。
NASA说,多亏了过去6年的技术演示完成与其他政府机构、工业和学术界,NASA航空感到自信进入验证机领域。
“演示包括轻质复合材料的发展需要创造革命性的飞机结构,一个先进的风扇设计改善喷气发动机的推进,减少噪声,设计从翼襟翼和起落架减少噪音,和变形翼襟翼,甚至涂料防止错误残留累积的翅膀。
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研究人员预测技术可以节省航空业后的第一个25年期间累积的2550亿美元被投入使用,”NASA声明。
NASA说新的航空视野验证机通常是½大小的生产飞机,虽然有些可能更小或更大,和可能会驾驶。设计制造将需要几年的时间,汽车将飞行在2020年开始根据资金。
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