不要把杰夫·利德尔看做汽车行业的另一个家伙。他成为首席信息官的有趣之路始于一家工厂，并引导他倾听苹果如何应对艰难时期。一个个人原则:没有糟糕的职业分配。
Jeff Liedel既是一个汽车爱好者，也是一个计算机爱好者。当他谈到自己20年的职业生涯和服务过的行业时，这一点就变得很清楚了:福特(Ford)、Covisint、通用汽车(GM)，以及现在担任通用汽车子公司安吉星(OnStar)首席信息官的车载通信公司。
Liedel巧妙地将话题转移到一系列话题中:Chevy Volt电动汽车的嵌入式远程信息处理和移动应用功能，内燃机的能源效率，以及如何做到这一点BI工具可以帮助安吉星．无论是在数据中心，还是在2010年消费电子展(Consumer Elec雷竞技电脑网站tronics Show)上，安吉星似乎都一样自如宣布这是一款适用于iPhone、iPod Touch、黑莓风暴和摩托罗拉Droid的移动应用允许司机监控和控制Volt的电气功能。
他的职责包括为安吉星在美国和加拿大的600万用户提供安全、导航、车辆诊断、电话和其他服务的IT系统。每个月，这些系统都要处理各种各样的互动，包括:2600个自动碰撞响应、10400个紧急服务、600个失窃车辆援助和62700个远程门锁，根据安吉星的数据．
因此，虽然很容易给他贴上“底特律人”的标签，并把他的经历斥为“过于汽车化”，但还是要再看一看。利德尔故事的细节实际上提供了一个路线图，让我们了解当前的首席信息官是如何成为首席信息官的:他为什么他到第一的位置(例如,拿到了MBA),非典型作业他故意选择在总部(不),和建议,帮助他提升排名,所有组合创建一个启发性的图片今天明天的领导人需要做什么。
首席信息官网站高级编辑Thomas Wailgum采访了Liedel，他在2009年成为OnStar的首席信息官，并向OnStar汇报通用汽车新任首席信息官特里•克莱恩安吉星(OnStar)的创新，以及他在苹果之旅中学到的重要经验。
你作为安吉星首席信息官的角色是什么?我想这其中有很大一部分是服务交付，但既然技术是安吉星的产品，你是否也参与了新产品的创新?
杰夫Liedel:安吉星的产品包含了大量的信息技术，还有大量的车载工程。安吉星工程小组的任务是将通信设备安装在车辆上。我们与该组织密切合作;我们和他们合作开发手机应用。后端系统都是由我的团队管理的。
有趣的是，我曾与苹果的首席信息官谈论过同样的话题:他在iTunes或App Store中扮演了什么角色?他拥有后台基础设施，安吉星也是如此。我们正处于OnStar技术堆栈的中心——从移动设备到汽车(提供新服务)，还有传统服务。我们这里不只是发工资和发电子邮件。我们是产品的一部分。
cio。com:那么如何更接近客户呢?
Liedel:我们已经建造了很多CRM工具[安吉星]顾问。例如，当我按下车里的蓝色按钮，顾问就来了，他们知道是我:“你好，李德尔先生。你今天好吗?”现在，当我联系，比如说，戴尔，他们需要一段时间才能弄清楚我是谁:这台电脑是你制造的，你可能应该知道。
在安吉星的体验中，我们知道谁在驾驶汽车。我们有电子邮件地址，我们每个月都给你发电子邮件:比如，机油寿命状况，轮胎气压，去哪里维修汽车，开了多少英里。我们已经与汽车的实际驾驶员建立了持续的关系，所有这些都是通过后端IT实现的。
今天手机的强大和扩散是否给安吉星带来了多样化服务的压力，不仅仅是整合和合作那些不同的产品和服务，而是增加新的和创新的服务到安吉星的产品集?
Liedel:安吉星(OnStar)车载嵌入式通信系统为你提供了一大堆没有它就无法获得的功能——车内的安全和安全通信。有人说，在严重的事故中，你可能不知道你的手机在哪里。所以从安全和保障的角度来看，我们被嵌入其中。但我们也认识到，我们需要接受顾客带来的智能手机和手机，我们一直在寻找这样做的机会。
安吉星总经理沃尔特•多尔夫斯塔特(Walt Dorfstatter)每天都提醒我们的一件事是:“它必须简单，必须容易。”在购买汽车和我们产品的人群中，并不是每个人都是计算机专业的。你需要走进车里，坐下来，而不需要考虑如何整合你的设备来获得一些基本的服务。也就是说，有很多机会可以利用司机自带的移动通信设备。
在你的职业道路上，你是如何确保你不仅学习了核心IT学科，而且还学习了业务和战略元素的?
Liedel:你需要有这样的广度。对于任何cio来说，拥有网络、运营和开发经验，以及战略、合同管理和业务方面的经验都是很重要的。例如，在外包的[IT]模型中，这当然很重要。你证明你是一个技术的精明买家，你已经处理好预算管理和战略设置。我很幸运拥有这样广泛的IT功能。
但这也意味着在不同类型的公司工作。在通用汽车这样的大公司，最大的好处是你有机会在营销和销售系统工作，比如OnStar.com和Chevrolet.com。我还在制造业工作过:实时工厂地板系统，机械加工设备，订单管理，供应链管理和采购系统。我的另一条路是工程。当我在福特的时候，我在工程支持——cad和数据管理，以及一些数据中心支持和运营的工作。雷竞技电脑网站我也是通用汽车公司的安全人员和合规官。
因此，从业务角度和IT功能角度来看，都有广度。
CIO.com:那么，对汽车和这个行业的各个方面都有很大的兴趣呢?
Liedel:你需要对生意有热情，而我是个汽车迷。我很早就知道自己想做什么。
还有一件重要的事情(IT员工必须记住):没有糟糕的任务。我不记得拒绝过任何机会，尤其是当我要做一些不同的事情的时候。看看制造和安全经验。你必须抓住其中任何一个机会，因为广度非常重要。在我职业生涯早期，有几个人对我说:“这份工作怎么样?”它不在我接下来要做的令人兴奋的事情的清单上，但它是不同的，这是一个学习新东西的好机会。
对于刚进入这个行业的人来说，在总部学习是很困难的。当我在福特公司面试时，我得到了两份工作邀请:一份在工厂工作，另一份在总部工作。我问我的父亲，他也在IT行业，他是怎么想的。总部就在丽思卡尔顿酒店对面，门是闪亮的红木门;那看起来是个工作的好地方。这个工厂就是你所期望的样子——噪音很大，环境很脏。
我爸爸说:“手放下，从工厂开始。从底层入手，弄清楚事情是如何运作的。如果你擅长自己的工作，你就会从基层晋升，当你晋升到总部时，你就会对公司的真正运作有一个基本的了解。”要拒绝象牙塔里的工作是很难的，但我从基层中学到了很多。
cio:我想这就是你对那些帮助安吉星在中国扩张的IT员工说的话吧?
Liedel:这对他们来说是一个机会，在那种“创业”模式下工作。还有很多人也想拥有同样的机会。
CIO。com:作为CIO，你学到了什么?
Liedel:和任何工作一样，你的团队在很大程度上决定了你的成功。我很幸运，在我的领导下有一个非常强大的领导团队。我们是一家7x24的公司。我们这里没有维修窗。安吉星系统从来不会出故障。所以重点是，在7x24操作中，你必须有一个强大的操作团队。我认为，“CIO时刻”是指基本面必须发挥作用。如果你每天都停电的话，你真的无法完成你想做的战略性事情——无论是改变业务、创新还是新产品和服务。
我很幸运，这个地方运行得很好，这让我能够支持向中国的扩张，支持像安吉星移动应用程序这样的新创新。如果没有(这些基础)，我就会在那里并肩战斗，让这里继续运转。
首席信息官网:所有企业都在经历麦肯锡所说的“新常态”，至少可以说，这是一个充满挑战和严峻的全球经济环境。对IT部门的影响是严重的。作为一个相对较新的CIO，这对您的战略有什么影响?
Liedel:我在汽车行业已经20年了，这是一个周期性的行业。我以前也经历过艰难的时刻。作为一个技术人员，我们必须专注于我们提供给客户的产品和服务。通用汽车已经证明，我们可以凭借我们的四个核心品牌取得胜利，我们开始在市场上看到这一点。
顺便说一句，当我在西海岸(旅行)的时候，苹果(的人)说:让我们告诉你我们的艰难岁月。甲骨文说:让我们告诉你我们艰难的岁月。他们给了我们很好的建议:在经历艰难时期时，你会寻找你需要停止做的事情，你需要少做的事情和你需要多做的事情。苹果(Apple)(高管们)有一个很好的例子:当史蒂夫•乔布斯(Steve Jobs)回归时，他们有大约32款产品。他说:我们要做一台台式机和一台笔记本电脑，让它成为世界上最好的。
你在通用汽车也看到了类似的策略:从60多款车型减少到30或更少的车型。因此，我们减少了产品组合中的产品，我们将以一种伟大的方式来做我们正在做的事情。
你曾经在紧急情况下使用过OnStar吗?那些广告很有影响力。
Liedel:谢天谢地，我很幸运从来没有遇到过那么严重的事故，我的车开了很多英里。我经常去[安吉星]控制中心。那些故事都在上面。我们通常每周会收到一封电子邮件，上面写着“感谢安吉星的到来。”在那种环境下工作很令人满意。
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本文《安吉星CIO的职业成功绝非偶然》最初发表于首席信息官 ．