优步希望企业取消为客户提供的班车，并推出了一项新服务，旨在让企业更容易代表他人叫车。这款名为“优步中心”(Uber Central)的软件让用户甚至可以为没有Uber账户的人叫车。
它的工作原理是这样的:能够访问优步中央控制台的公司员工输入客户的姓名和电话号码，以及他们的上下车地址。之后，他们可以从优步的服务菜单中要求搭车，或者将数据保存为草稿，以便日后使用。
在全球范围内都可以使用的优步中央仪表盘还可以让员工跟踪车辆的状态。它建立在Uber for Business的基础上，Uber for Business是叫车平台的一个版本，是为公司而不是个人创建的。
Uber for Business是一家叫车公司，为商务客户提供乘车服务，然后向这些人所在的公司收取费用。这个项目已经运行了好几年，拥有超过65,000名客户。
在使用Uber for Business时，管理员可以对被批准的用户在特定时间从特定服务要求打车设定限制。这样，用户就不会“不小心”在周六晚上花钱去夜店了。同样的设置也会传到Uber Central，所以控制台运营商只能使用管理员允许的设置。
这家叫车公司将每月向企业发送一份使用优步商务服务(Uber for Business)乘车的账单。那些想要将成本转嫁给客人的公司可以从Uber Central查看出行成本信息，并使用API或每天编译的CSV文件下载这些数据。
司机不会提前被告知他们将为一家企业开车。在骑行结束时，司机会对业务进行评估，反之亦然，而不是对个别骑手进行评估。使用该服务的企业可以接触到优步的一组人员，这些人应该也会帮助解决可能出现的任何问题。
优步将密切关注企业对Central的使用，以确保它们不会给这家叫车公司的司机网络带来问题，并根据需要调整该程序。该公司特别希望确保企业不会提前太长时间叫车，然后迫使司机等待乘客出现。
“在这种情况下，我们会看到超高的司机取消率，我们必须非常主动，因为这会大大降低我们的网络的效率，也会让我们的司机不高兴，”优步商务部产品主管格雷格·格雷纳(Greg Greiner)说。
该公司还希望这项服务能够帮助满足对轮椅无障碍车辆的需求。这可能有助于解决使该公司陷入法律困境的问题。芝加哥的一个残疾人维权组织正在起诉这家叫车巨头，称优步在这座风城没有提供足够的无障碍乘车服务。(优步反驳了这种说法。)
当然，使用这项服务的企业必须乐于与优步建立联系，考虑到该公司目前的困境，这可能是一个粗糙的提议。这家公司目前正处于停业状态内部调查被指控性别歧视，而优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克正在寻求领导帮助在视频和司机争吵。
也就是说，这项服务可以通过扩大服务的效用，进一步巩固优步对交通基础设施的控制。Left目前还没有类似的产品，这让Uber在混乱的市场中占据了优势。