英特尔已经将自动驾驶汽车努力转移到高速公路中，以获得153亿美元的交易，以获得电脑愿景和碰撞公司Mobileeye。
凭借这项协议，周一宣布，英特尔将其手掌握了机器学习，数据分析，定位和驾驶员辅助系统和自主驾驶的映射技术。
Mobileye开发出用于自主汽车的全套软件和芯片。
该交易预计将于九个月内关闭，并呼吁组合的全球自动驾驶组织，该组合将由Mobileye和英特尔的自动化驾驶集团组成，总部位于以色列，由Amnon Shashua，Mobileye的联合创始人，主席和首席技术官带领。
英特尔首席执行官Brian Krzanich，英特尔首席执行官Brian Krzanich，将与Xeon处理器，FPGA（现场可编程门阵列），3D XPoint内存和5G调制解调器合并为类似英特尔技术。
英特尔希望将其技术纳入汽车，但缺乏能够形成自主轿车的中央大脑的高效芯片和自主驾驶软件。Mobileye填补了这种差距，现在挑战将是将Mobileye的技术与英特尔当前产品产品结合起来。
英特尔提供像素制电脑去，这是FPGA的高度可定制，但移动式可以改变其汽车硬件系统的设计。
Mobileye正在开发一个新的辅助驾驶平台，芯片称为EyeQ5 - 这具有MIPS处理器 - 这应该是2020年的自主车。
英特尔表示，汽车正在成为车轮上的数据雷竞技电脑网站中心，并且预计2020年的自动驾驶车辆将每天产生4,000GB的数据。本公司估计，到2030年，车辆系统，数据和服务市场机会的价值高达700亿美元。
随着PC市场冷却，英特尔开始追逐自主车市场。英特尔已经宣布，它将与宝马集团和移动式建立一个大约40辆自治车的舰队，将在2017年下半年袭击美国和欧洲道路。
英特尔已经获得了一批开发自动驾驶汽车技术的公司，去年表示，在未来两年内投资2.5亿美元以开发自治车。
英特尔表示，英特尔 - 移动式组织将支持公司现有的生产计划，并建立在与汽车制造商，供应商和半导体合作伙伴的关系中，对先进的驾驶辅助，高度自主和全身自主驾驶技术。
英特尔也可能必须与前一个移动式客户的关系平滑。移动式的辅助驾驶系统用于特斯拉制造的汽车推动责任一系列事故进入移动式。Mobileye否认其技术负责，以及Tesla的单词的战争爆发了。公司之间的关系结束，Tesla现在正在开发自己的辅助驾驶平台。
（附加额外的纽约省沙河报道）