多年以后，你的第一个自主轿车可能从5G无线网络的很多帮助安全航行的街道。
作为4G一直到手机5G将是自主汽车一样重要。该技术将帮助汽车变更车道，识别信号并制定准确的地图。5G也将有助于车辆，以沟通范围之道路和天气条件。
为了避免碰撞，5G将连接到汽车的物体识别云服务。它还将提供一个恒定的链接，以电视直播的后座乘客享受。自主汽车许多5G能力将是在移动通信世界大会贸易展在巴塞罗那，在那里英特尔和高通将展示其最新技术关闭显示器。
高通公司正在测试它的千兆LTE调制解调器和5G技术与自主车伙伴LG。LG正在基于高通公司的芯片技术的车辆连接产品，其中将包括超高速的Snapdragon X16 LTE和802.11ac的芯片。
高通掌控着远程信息系统市场，但希望将其触角延伸到汽车技术的各个方面。LG的汽车连接产品将包括对高通C-V2X的支持，这是一套让汽车与其他车辆、蜂窝网络、道路基础设施甚至行人进行通信的技术。
英特尔在移动世界大会上展示了自主轿车与5G的能力。该公司正与宝马和Mobileye在，防撞系统的制造商，到2021年把一个自主车在路上。
如图5G所示，一个后继4G，是一个可包括高速数据传输速率为45Gbps（每秒字节）一路东西设备互联网中的低带宽通信不同的无线技术的熔炉。5G网络的部署有望于2020年左右。
通过5G网络，自动驾驶汽车可以连接到智能城市基础设施 - 就像街头的信号 - 或向电网更高效的能源管理，艾莎·埃文斯，传播和设备部门在英特尔高级副总裁兼总经理。
此外，超高速的5G可以维持与云服务像图像和语音识别机器学习任务的连续链接。这样一来，汽车将不再需要重型芯片的GPU一样的机器学习。
5G也将有助于从多个网络和卫星资源整理资料，并与从车载激光雷达收集到的数据合并它（光探测和测距）和雷达传感器制定更准确的地图，埃文斯说。
汽车将能够避免与通过检测接近交叉路口智能手机行人碰撞，高通公司表示。态势感知将由汽车和行人的手持设备，这将发生在5.9GHz ITS（智能交通系统）带间的直接通信发生。这是C-V2X，它是基于当前的LTE和其他无线技术的一部分，但将来会发展为5G。
MWC将5G的自主汽车提前展示，但预计它被塑造成一个标准的技术成为标准功能。眼下5G网络还在测试和调制解调器仍处于初期阶段。
顶级汽车和技术公司在自动驾驶追逐机会。公司如谷歌，尤伯杯和Nvidia都在街道上测试自动驾驶汽车。
至5G的路径是经由LTE无线通信标准。自主车也可以采取快速的LTE调制解调器的一些高级功能。高通公司宣布了LTE 1.2Gbps调制解调器和英特尔宣布1Gbps的LTE本周调制解调器。