无人驾驶飞机上成为日常服务车辆濒临这种意愿班车小件物品，并最终路数仓库，零售商和消费者之间以及监控交通和农业经营，提供比萨饼，调查网站建设，执行搜索和救援，...名单可能的用途是巨大的。
PixiePath
交付无人机
所有这些操作都将在当地开始进行，但在几年之内，你可以期望看到表演的东西像测量和交付的事项或例行越野飞行的无人驾驶飞机。所有我们正在等待的是美国联邦航空管理局得到它的共同行动和问题的规则对于商业用途的无人驾驶飞机（这是预计在2015年发生的）。
Now, while remotely piloted drones will exist most future traffic will involve the pilotless drones (A.K.A. Unmanned Autonomous Vehicles or UAVs) and so if we imagine a sky filled with hundreds or even thousands of flying devices ranging from tiny, highly nimble machines to huge, slow UAVs we’re going to need services that manage, monitor, and program flight “highways” to ensure safety, speed, and efficiency.
PixiePath
新的启动，PixiePath，计划成为通过提供了该公司称之为“无人机舰队业务流程平台”无人机世界的飞行控制。他们解决无人驾驶飞机运营商寻求无人机机队的支持，系统集成商以及需要复杂的无人机控制流程的经销商，和开发商希望用于商业服务构建无人机应用。
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Pixiepath无人机部署图
到目前为止，公司还没有发布有关正是它的平台将提供，但运营商和开发商界面截图给见识到什么看起来像一个复杂的基于云的服务的许多信息。根据他们的网站，PixiePath已经支持DJI和基于Pixhawk无人机如3DRobotics提供硬件。
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Pixiepath编程接口
到目前为止，只有有早期的初创企业提供基于云计算的平台，类似于PixiePath提出诸如屈指可数Airware，咏叹调和DroneDeploy但你可以打赌了更多竞争，这个市场的升温将会出现在未来的几年。