该美国国防部高级研究计划局（DARPA）秃鹫节目正在进入第2阶段和机构今天表示，将提供一个$ 155万美元的合同，以获得超无人驾驶飞机离地。从字面上看。这是因为在第2阶段，承包商将被要求建立飞行演示和软件开发测试接近全尺寸飞机。
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DARPA所述飞行演示必须验证飞行控制，车辆的航空电子设备，获取的结构载荷响应特性，气动弹性结构模式和空气动力学的表征和系统的处理性能。
飞机的可靠性是对秃鹰II项目取得重大成功因素和绩效驱动程序。用于分析和验证关键系统的可靠性可靠性成功指标，行动和计划一定是秃鹫的技术成熟计划的一个重要组成部分，DARPA说。
对于阶段秃鹰，极光飞行科学公司，波音公司和洛克希德·马丁公司的1是初始承包商。在此期间，12个月的分析工作中，这三个小组进行研究，以确定设计概念，最好的满足作战任务和优化设计能力。
秃鹰将利用空间卫星运行和设计功能，其中长寿命和极高的可靠性是例行公事，以提供的任务可靠性以前在飞机运行未知的水平把这个概念飞机业务领域，DARPA说。秃鹰将提供伪卫星的好处，如提高平台的可用性和一致性和持续的覆盖面，并允许更小尺寸的机队。
供电秃鹰会感到很有趣。DARPA所述预计利用太阳能收集和电动驱动的推进比空气重的构造。其他能源，不包括放射性能量，和其他推进生成技术将被考虑。
DARPA称，秃鹰计划将侧重于开发创新的技术和方法，对飞行能量收集或加油，超可靠的系统或系统能够在飞行中进行维修。将要开发和其它新技术的关键是雕系统提供所需的任务可靠性包括多结光伏电池，比能量高的燃料电池，极为有效的推进系统，飞行精度自主物资转移和能力对接，极为有效的车辆结构设计，对环境引起的载荷的减轻，和创新的车辆控制的概念。
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