我开丰田车已经有10年了(应该说，没有安全问题)，但直到今天，我才知道我的丰田阿瓦隆和凯美瑞之前有一样东西不见了:微软软件。
由于不满足于销售3亿份Windows 7，史蒂夫•鲍尔默(Steve Ballmer)与丰田(Toyota)签署了一项协议，将生产连接微软云服务Windows Azure的插电式混合动力和电动汽车。
Azure创新:微软将Windows Azure转变为基于云计算的超级计算机
微软此前曾与福特合作开发Sync，这是一款车载通信和娱乐系统，可以免提电话和语音控制音乐。但这有点不同。
微软和丰田的合作并没有专注于车内娱乐，而是投资了1200万美元，旨在帮助车主更有效地使用汽车。
从明年开始，丰田的混合动力和电动汽车将连接到Windows Azure上运行的应用程序，帮助它们控制热量和空调，监控里程数使用，甚至使用智能手机远程检查电池电量和维护信息。
鲍尔默在与丰田(Toyota)和Gartner分析师公司共同举行的新闻发布会上表示:“想象一下，让你的汽车在一天中能源需求较低的时间充电，”因此成本更低。
我不确定我是否真的需要遥控汽车的暖气和空调，但用手机查看电池电量和维护细节，并控制汽车充电时间以获得更好的能源价格，这个想法听起来相当不错。
“汽车将成为最终的移动设备，”Gartner分析师Thilo Koslowski说。“到2016年，大多数客户将要求汽车上以网络为中心的数据连接。”
从我在新闻发布会上的理解来看，这些应用程序似乎是在汽车接入电网时使用的，而不是在开车时使用。
但微软和丰田表示，他们将扩展这些首次使用案例之外的业务。
鲍尔默表示:“我们希望共同开发广泛的应用，但首要目标是电动车和混合动力车，这些应用肯定需要与充电相关。”“但随着首批汽车的推出，你很可能会看到更多的应用。”
这些应用程序都将属于远程信息技术的广泛范畴，微软将其描述为“汽车中电信和信息技术的融合;使用GPS系统、能源管理和其他多媒体技术。”
虽然目标是在2012年之前将丰田汽车与Windows Azure连接起来，但丰田表示，到2015年，它将“建立一个完整的全球云平台……将为全球丰田汽车客户提供负担得起的先进远程信息处理服务。”
尽管大多数司机仍在使用传统的汽油动力汽车，但鲍尔默表示，微软和丰田的合作期待着有更多的消费者选择环保汽车。他说:“你必须在客户认为他们现在感兴趣的东西之前出手。”