并不表示智能手机或电子阅读器有毯式门到门通行证,因为每一家航空公司都与众不同某些限制仍然适用至少航空公司和乘客比过去有更多选择
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Passergers最终能阅读电子书籍、游戏并观察设备上视频,电子项目、书籍杂志必须在实际起飞登陆时保留或放回座口袋手机应用飞机模式或手机服务失效-即无信号条显示和无法用于语音通信基于FCC规则禁止用手机通话。如果您的航空公司在飞行期间提供Wi-Fi服务,您可以使用这些服务。您还可以继续使用短程蓝牙配件,如无线键盘等。”
便携式电子设备航空规则制定委员会得出结论,大多数商业飞机可容容PED射线干扰信号在最近的一份报告中,该小组建议FAA向航空公司提供新程序评估它们的飞机是否能够容忍PED干扰无线电允许乘客使用手持轻电子设备-如平板机、电子阅读器和智能手机-所有高度稀有低可见度案例 机组人员指示乘客登陆时关机重设备在起飞登陆时安全嵌入座椅或高架桶中,
今日FAA规则要求飞行器操作符确定PED射频干扰不构成飞行安全风险,操作符批准某些飞行阶段使用前不构成飞行安全风险
FAA在2012年写道论文概述重新审查当前政策PED在过去几十年中大有改变 并输出各种信号某些设备不传输或接收信号,但生成低功率放射性频率发布电子阅读器等其他PED仅在页面修改的短短时间以这种方式活动更令人关切的是PEDs有意传输多数便携式电子设备有互联网连通性,包括无线传输和接收信号使用无线波,如Wi-Fi、Bluetooth5和各种其他手机技术设备传输高功率发射并产生不理想频率假信号,特别是设备受损时
航空设备也发生重大变化最初制定规则时,通信导航系统是基本系统今日航空系统有各种系统-全局定位、交通碰撞避免、转发器、自动飞向控制以及许多其他高级航空系统-依赖地面信号、其他飞行器和卫星适当操作此外,还有高级飞行管理系统使用这些航空元件作为执行精密操作程序的关键构件其中许多系统对于实现下一代空域系统设想的能力和操作改进也至关重要。正因如此,PED的有害干扰是不可容忍的。”
FAA更新新规则十大列表
安全优先级
2. 改变PED策略不会立即发生并因航空公司而异检查您的航空公司 看何时何地使用PED
目前的PED策略继续有效,直到航空公司完成安全评估,获得FAA批准并修改PED策略
4. 手机不得用于语音通信
设备必须用于飞机模式或手机连接失效设备上可使用WiFi连接,如果平面安装WiFi系统,航空公司允许使用它。你还可以继续使用短距离蓝牙配件,如无线键盘
6. 起飞登陆时适当积载重设备这些东西可能阻塞飞机撤离,或在发生乱或意外时伤害你或他人
7. 安全简报期间,放下电子设备、书籍和报纸并监听乘员指令
八点八分只需要几分钟时间根据机组员指令 安全项目起飞登陆
9.某些低可见度-约1%航班-某些登陆系统可能无法证明PED耐受性,因此可请求你关机
10总听从机组指令 立即关闭设备
追踪Michael库尼Twitterswlayer8并发脸书
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