但对电子设备的限制可能会改变。美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)今天表示，将成立一个政府-行业组织，研究目前商用航空使用便携式电子设备的政策，以确定这些设备何时可以在飞行中安全使用。然而，该组织不会“考虑在飞行中使用手机进行语音通信”。
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美国联邦航空管理局表示，该小组将研究各种问题，包括飞机运营商使用的测试方法，以确定哪些新技术可以在飞机上安全使用，以及何时可以使用。这些设备包括CD或卡带播放机、MP3播放机、DVD播放机、数字音频播放机、电子计算器、电子相机、全球定位卫星监视器、手持电子游戏、笔记本电脑、寻呼机、摄像机和像Kindle这样的电子阅读器。
该小组还将研究建立与在飞行任何阶段使用便携式电子设备有关的技术标准。该小组随后将向联邦航空局提交其建议。
具体来说，美国联邦航空局(FAA)的规定要求飞机操作员在批准PEDs在飞行的某些阶段使用之前，必须确定PEDs的无线电频率干扰不是飞行安全风险。
联邦航空局在一份论文概述了对当前政策的重新审查:“在过去的几十年里，pedds已经发生了很大的变化，并输出了各种各样的信号。有些设备不发送或接收任何信号，但产生低功率的射频发射。其他的pda，如电子阅读器，只有在页面被更改的短时间内才会以这种方式活跃。更值得关注的是儿科医生的故意传播。大多数便携式电子设备都可以连接互联网，包括使用无线电波发射和接收信号，如Wi-Fi、蓝牙、5和其他各种蜂窝技术。这些设备发射高功率的辐射，并能在不需要的频率上产生虚假信号，特别是当设备损坏时。
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“航空电子设备也经历了重大变化。当法规刚建立的时候，通信和导航系统是基本的系统。在今天的航空电子设备中，有各种各样的系统——全球定位、交通碰撞和规避、应答器、自动飞行引导和控制，以及许多其他先进的航空电子系统——这些系统依赖从地面、其他飞机和卫星传输的信号来进行正常操作。此外，还有先进的飞行管理系统，将这些航空电子设备作为执行精确操作程序的关键部件。许多这些系统对于实现下一代航空系统的能力和操作改进也至关重要。因此，来自儿科的有害干扰是不能容忍的。”
美国联邦航空管理局代理局长迈克尔·韦尔塔(Michael Huerta)表示:“我们正在寻找信息，以帮助航空公司和运营商决定是否允许在今天的飞机上更广泛地使用电子设备。”“我们还需要可靠的安全数据，以确保未来的飞机设计不受干扰。”
联邦航空局表示，它将采取的第一项措施是收集公众对现行政策的意见。一个注释请求会出现在8月28日的联邦纪事上吗th．你可以把你的意见发送到PEDcomment@faa.gov．
美国联邦航空局表示，正在征求以下领域的意见:
- 与扩大PED使用相关的操作、安全和安全挑战。
- 飞机运营商和制造商之间的数据共享，以促进PED使用的授权。
- 新认证法规的必要性要求新的飞机设计能够容忍PED排放。
- 为已经证明PED和飞机系统兼容性的制造商提供信息共享，为新飞机和改装飞机的运营商提供信息。
- 为便于飞机使用的PEDs或与飞机兼容的操作模式制定消费电子行业标准。
- 要求公布飞机运营商的PED政策。
- 在起飞、进近、降落和异常情况下限制使用PED，以避免在安全简报时分散乘客注意力，防止可能对乘客造成伤害。
- 为积极检测潜在危险PED排放的系统制定标准。
- 与PED进一步使用相关的技术挑战，以及PED制造商对商用飞机运营商的支持。
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