福特计划在下周的消费电子展(Consumer Electronics Show)上推出一款主要以太阳能为动力的混合动力概念车。
福特将在消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯下周展示它的第一个太阳能车，该公司周四宣布。
福特CMAX太阳能是Energi概念车将有它的屋顶1.5平方米太阳能光伏电池的发电到汽车的电池充电。
就其本身而言，光伏太阳能电池板只能产生300W的功率 - 不足以车辆的电池在一天充电。福特，然而，所述汽车将与具有它顶上太阳能聚光透镜车棚耦合。放大透镜，称为菲涅耳透镜，将集中的10倍左右的太阳能，从而车辆能够在一天被再充电。
福特CMAX太阳能是Energi概念车
丙烯酸车篷也将通过软件连接到汽车的车载电脑上，当太阳从东到西移动时，自动移动汽车，使其处于太阳能光的最高浓度下。
随着光伏车棚相结合，CMAX太阳能是Energi概念车拥有相同的性能，福特CMAX是Energi插电式混合动力汽车，它从电网获取电力，该公司表示。
“这是174个petawatts太阳能击中我们的地球的每一天。它的功耗仅为一个惊人的数量。这是开始利用一些权力，并将其用于运输的一种方式，”迈克Tinskey，车辆期待的导演说基础设施在福特。
在C-MAX太阳能是Energi概念是福特，总部位于加州圣何塞，SunPower公司和技术在亚特兰大佐治亚理工学院的合作项目。乔治亚理工学院的工程师设计的太阳能放大车棚。
与满充电时，C-MAX太阳能是Energi概念车将具有相同的驱动范围如常规的C-MAX是Energi - 高达620英里，包括多达21仅电动英里。在C-MAX太阳能还将继续运动乐趣的充电站线及插头让驾驶者通过电网保留的选项上电时，如果需要的话。
经过C-MAX太阳能是Energi概念在CES下周所示，福特和佐治亚理工学院将开始在许多现实世界的情况的测试车辆。这些测试的结果将有助于确定车辆是否是作为量产车是可行的。
福特的丙烯酸，太阳能放大树冠将动车，以保持它的阳光的最高浓度下
通过使用可再生能源，福特C-MAX太阳能是Energi概念车是预估为减少每年的温室气体排放量的典型车主将四公吨生产，该公司表示。
福特汽车表示，它预计其创纪录的85,000加销售混合动力和全电动汽车的2013年。
福特C-MAX是Energi将在每在城市驾驶条件加仑（MPG）和92 MPG的估计108英里操作在高速公路上，用于组合的平均100 MPG。
“福特C-MAX太阳能是Energi概念照在电动运输和可再生能源一个新的光，” Tinskey说。“我们想进一步了解的可能朝着更清洁的未来移动世界艺术的公众对话。”
卢卡斯Mearian盖存储，灾难恢复和业务连续性，金融服务，基础设施和医疗保健IT的计算机世界。按照卢卡斯的Twitter@lucasmearian或订阅卢卡斯的RSS提要。他的电子邮件地址是lmearian@computerworld.com。
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