美国联邦航空管理局(FAA)周四表示，政府和行业需要克服重大挑战，包括与隐私和安全有关的挑战，才能让商用无人机安全飞越美国领空。
美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)周四发布了美国无人机集成路线图，称政府和行业需要克服重大挑战，包括隐私和安全方面的挑战，才能将商用无人机安全引入国家领空
路线图(下载)提出了一系列政策、法规、技术和程序，以便FAA开始向大量商用无人机运营商发放许可证。它规定了无人机运营商和其他业内人士必须满足的要求，才能获得无人机或无人驾驶飞行器的商业运营执照。
美国运输部长安东尼·福克斯(Anthony Foxx)称该路线图“是向前迈出的重要一步，将帮助利益相关者理解我们在规划未来空域时需要考虑的运营目标和安全问题。”
《2012年联邦航空管理局现代化和改革法案》去年由奥巴马总统签署成为法律需要美国联邦航空管理局(FAA)将对政府机构、商业实体、业余爱好者和其他人使用无人机的许可实施规则和程序。
在接下来的几年里，成千上万的不同大小和能力的无人机预计将在美国使用，从逃亡跟踪到轨道监视、交通管理、作物监测、土地管理、新闻报道和电影制作。
隐私和民权组织对广泛使用无人机——尤其是政府和执法机构使用无人机——对隐私的影响表示担忧。他们认为，配备高科技摄像头和监听设备的无人机将能够对平民进行前所未有的持续监视。数千架无人机在国内空域的使用引发了人们对航空安全问题的担忧。
无人机的支持者对此类担忧轻描轻写，并坚称该技术的潜在好处远远大于风险。
周四公布的路线图强调了一些需要应对的挑战，以便双方有机会了解大规模使用商用无人机将对美国产生的影响
这些问题包括确保无人驾驶飞机能够感知并避开其附近的其他飞机的标准，以及无人驾驶飞机操作员与空中交通管制员沟通并作出反应的政策和程序。
将公共和民用无人机整合到国内空域也存在安全风险，需要通过适当的审查和培训无人机操作人员和控制措施来解决这些风险，以确保无人机不会被远程攻击。
该路线图涉及到强大的隐私政策、控制和标准的需要，但没有提供关于需要哪些控制来解决隐私倡导者提出的担忧的细节。路线图中对隐私问题进行了详细研究的唯一领域，涉及美国联邦航空局正在实施的无人机测试站点项目，以更好地理解一些可能出现在广泛商用无人机上的问题。
根据该计划，美国联邦航空局将在美国建立6个由州级机构运营的试验场。测试站点的运营商将被要求为数据的使用和保留，以及哪些数据可以被收集、共享和销毁制定书面隐私政策。
国际无人车辆系统协会(AUVSI)主席兼首席执行官Michael Toscano对FAA的路线图表示欢迎。他在电子邮件中说:“在与国内空域整合后的头十年，(无人机)技术的扩展将创造超过10万个就业岗位，产生超过820亿美元的经济影响。”
托斯卡诺说，联邦航空局承认隐私问题及其对测试地点的要求是重要的。“在要求无人机测试站点有数据使用和保存的书面计划时，FAA恰当地关注了涉及隐私的真正问题——数据的使用、存储和共享，或者收集的数据是否必须删除。”
他说，该机构关注的是如何收集和使用数据，而不是无人机技术本身，这是令人鼓舞的。“(无人机)是可以用来收集数据的许多平台之一。隐私政策应该关注如何收集和使用数据，而不是专注于收集数据的特定平台。”
Jaikumar Vijayan涵盖电脑世界的资料保安及私隐问题、金融服务保安及电子投票。在推特上关注贾库马尔@jaivijayan或订阅Jaikumar的RSS提要．他的电子邮件地址是jvijayan@computerworld.com．
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这篇报道，“联邦航空局路线图看到了允许无人机飞越美国领空的挑战”最初是由《计算机世界》 ．