一位大数据策略师表示，尽管自动驾驶汽车可能是安全和高效的，但它们在数据存储方面肯定不会是经济的。
自动驾驶汽车,一些专家预测将在五年内现成的，将带有传感器在1GB的第二个的速率产生机器到机器数据的无数，根据一个策略。
Mark van Rijmenam，一个大数据战略家和创始人BigData-Startups.com他认为，自动驾驶汽车上的传感器还将提供巨大的机会，可以在机械问题发生之前发现问题，甚至安排维修。
去年，谷歌首席执行官谢尔盖·布林表示，在不到五年的时间里，自动驾驶汽车将成为“普通人”的现实。去年秋天，加州州长签署成为法律允许车辆上路的法案。
其中,通用计划推出半自动化凯迪拉克驱动系统在2015年。
“随着汽车的数量全世界将超越十亿，这几乎是无法想象有多少数据被创建时，谷歌的自动驾驶汽车将成为常见的街头。但谷歌是不是在自动驾驶汽车工作的唯一一家公司，”Rijmenam写道。
“到2020年，会有相当多的自动驾驶汽车功能产品，你可以以合理的价格购买，”Gartner分析师蒂洛·科斯洛斯基(Thilo Koslowski)说。
Rijmenam预测，所有汽车制造商可能都在开发自动驾驶汽车。Mobileye这家荷兰公司专门生产帮助自动驾驶汽车的廉价相机，已经筹集了4亿美元。
“来自谷歌的自动驾驶汽车已经是一个真正的数据创造者，”Rijmenam在一份声明中说博客本周发布。“它使用所有这些数据知道从哪里开车的速度有多快开车。它甚至可以检测扔在地上一个新的烟头，然后它知道，一个人可能会出现在所有的从一个角落里或汽车后面突然了。”
根据Rijmenam的说法，如果一辆自动驾驶汽车确实每秒产生1GB的数据，它平均每年将产生大约2pb的数据。他的计算是基于一辆车每年行驶600小时，也就是2160,000秒，即每辆车每年大约2PB的数据。
Koslowski不同意自动驾驶汽车每秒产生1GB数据的说法。虽然在一辆自动汽车的内部组件之间可能会传递大量数据，但这些数据不会被存储，甚至不会被共享，因为这些数据只会被汽车用于驾驶目的。
“你可能有一个高端车型，比如：[宝马] 7系或[奔驰] S级生产十亿字节的数据在一个小时那是有意义的，你要分析在一定程度上......但它不是每1GB第二，”他说。
然而，自动驾驶汽车的技术将会成倍地增加数据量，与现在的汽车相比。
科斯洛夫斯基举例说，未来的汽车将配备更多的红外传感器、便宜的摄像机和激光雷达来探测周围的物体。汽车甚至可能会互相交谈“观察”附近车辆的速度，当它们突然转弯或刹车时做出反应。有了计算机算法和预测模型，一辆汽车将能够预测其他车辆的行驶方向，并衡量其他司机的技能——这可能会保护司机不受其他人糟糕举动的影响。
科斯洛夫斯基还认为，总有一天，汽车数据会被上传到一个云存储系统，政府可以利用这个系统提高道路的安全性。
装有传感器的自动驾驶汽车还将能够实时识别机械问题，并主动解决这些问题。例如，Rijmenan说，在问题出现之前，司机会得到机械故障的通知，汽车可以在没有司机协助的情况下安排维修预约。
事件数据记录在新的汽车95％已经跟踪驱动程序的行为和赛车的性能。
在未来，收集到的数据“将帮助汽车公司快速定位需要升级的区域，并适当调整汽车。”新车上市时间将会缩短，”Rijmenam写道。
这篇文章中,自动驾驶汽车每秒可以产生1GB的数据，最初发表于Computerworld.com。
卢卡斯Mearian涵盖存储、灾难恢复和业务连续性、金融服务基础设施和计算机世界的卫生保健IT。在Twitter上关注卢卡斯@lucasmearian或订阅卢卡斯的RSS提要。他的电子邮件地址是lmearian@computerworld.com。
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这个故事，“自动驾驶汽车每秒可以产生1GB的数据”最初是由《计算机世界》 。