Verizon和AT&T将解决5G可能危及低可见度登陆的恐惧-一段时间
信用感想
5G部署正在全国各地展开,尽管速度比较慢,但FCC与FAA部分协议后,5G传输产生的潜在危险太强并太接近机场带宽邻接飞机高时空使用频谱
拜顿总统宣布Verizon和AT&T同意慢部署5G大机场
问题在于介于中间的潜在干扰新开5G频谱3.7GHz和无线电定时器老式飞行器3GHz5G信号顶值3.98GHz与Avioces设备使用4.2GHz范围底部有某些分离,FAA和航空业仍然担心潜在的干扰,从理论上讲,这可能防止受影响的飞机安全登陆低可见度条件。
类似带无线网络部署在其他国家顺利展开,最突出的是法国,尽管航空公司也不得不限制机场附近传输权
FAA公告扬上20约78%的美国商业机队获准在5G部署区附近机场低可见登陆,但在清理其余美国商业飞机方面仍有工作要做。
雷竞技比分FAA辛勤工作确定哪些高度计可靠和精准5G部署于美国估计高时器极易5G干扰高时机禁止低可见登陆5G部署,因为高时机可提供不准确信息。”
FAA警告是可以理解的M.syracuse大学电气工程计算机学教授Cenk Gursoy,但尚不清楚麻烦干扰是否实为问题
格鲁索伊说,“没有什么比3.98GHz更多”。5G信号可能会溢出FCC确定的严格边界,Gursoy怀疑它是否会波及频谱超过200MHz的飞行系统
从我的观点看 乐团之间有实质性分离并不会立即感受到 那种世界分崩离析的场景
美国无线航空公司保证限制机场近5G基站信号强度,但这显然未能消除航空界某些主要角色,包括阿联酋航空公司行长,他在接受CNN访问时表示,情况“是最违法、完全不负责任者之一”,并说他暂停所有服务美国直到感知问题解决
