这个无线宽带联盟已经接管了思科open漫游技术的开发和推广工作。open漫游技术可以让设备在Wi-Fi和LTE等蜂窝网络之间移动，而不会中断服务。
OpenRoaming是建立在Passpoint（热点2.0）标准，而这又是基于所述IEEE 802.11 u互联互通标准。我们的期望是，WBA能够使新客户和现有的Wi-Fi网络用户、身份和服务提供商广泛采用开放漫游。
近100个成员WBA包括各种各样的业者，包括AT＆T，Boingo公司，博通，思科，Comcast公司，英特尔，Facebook，谷歌，HPE阿鲁巴等。该联盟拥有多项措施，包括如何最好地收敛和成长无线网络连接6和5G那些技术斜坡上升。它的一些现有举措涉及无线传感，利用现有的Wi-Fi信号，支持运动检测、手势识别和生物测量移动边缘计算。
随着OpenRoaming，设备用户可以使用的方法，如三星ID，他们的手机SIM卡，或者他们的云服务供应商登录到OpenRoaming一次，授予他们无缝世界各地参与的无线网络接入，根据思科。
此外，open漫游将可信身份提供者联合在一起，自动允许用户加入由an管理的任何网络OpenRoaming联合会会员。成员包括服务提供商，设备制造商，云ID，或甚至忠诚成员资格。Boingo的无线，GlobalReach科技，英特尔，韩国电信，和其他已承诺为OpenRoaming支持。
“行业和我们的客户(企业和服务提供商)都有相当大的吸引力，可以在多个垂直领域实现安全登机的自动化，”思科无线技术首席技术官马特•麦克弗森(Matt MacPherson)写道博客关于转移。WBA的全球生态系统可以将open漫游整合到其技术中，而无需考虑设备供应商。他说，open漫游支持无缝、安全的漫游，可以提高一般的Wi-Fi服务。
“随着5G，无线网络6等下一代无线技术占据上风，身临其境和带宽密集型应用将成为常态。为了确保这些应用程序可以作为人们在移动中，无缝的网络之间的漫游将变得更加必要”的WBA说明。
该技术的应用超出了智能手机。公司正在试运行OpenRoaming自主和连接车辆和商业开发人员使用OpenRoaming和位置分析工具，以更好地了解顾客，顾客或员工如何利用空间，将WBA说。
在互联汽车领域，思科今年2月表示，将与自动驾驶汽车软件公司(autonomous vehicle software)合作Oxbotica在其平台上使用open漫游。
“对于那些设备，如自动驾驶汽车，而不是人，是通过由无线网络覆盖的地区移动行业应用，该技术旨在让这么简单，使用移动网络时的用户体验自动连接，”思科说。OpenRoaming开辟了高容量的数据传输到和从车辆，自主地具有成本效益的替代的可能性“。
去年十月，思科宣布与OpenRoaming第一试商用与英国的金融中心之一 -金丝雀码头。
“结合有Wi-Fi 6连接移动漫游的便利性，OpenRoaming允许设备自动地连接至Wi-Fi和无缝地从一个热点到另一个，而不需要用户漫游登录，”金丝雀码头组中的所述声明。“的联合倡议还将通过部署思科的Wi-Fi接入6分，与先进的基于位置的分析一起，让客户能够为客户打造独特的服务，可提供多达4倍更快的无线速度。”