一个主要的英国航空公司大跌凸显了测试备份系统和灾难恢复程序，以确保他们的工作按计划的企业的重要性。
该航空公司经历了首席执行官Alex克鲁兹描述为“一个主要的IT系统失灵”，他说，所有受影响的入住和业务系统。
上周六，5月27日，该故障导致数百个航班的延误或取消，成千上万名在伦敦的希思罗机场在周末假期滞留旅客。事情仍然没有恢复正常两天后。
克鲁兹描述的故障为“电源问题”的原因没有进入细节。
用于英国航空公司发言人阐述。
“这是一个电源问题，在我们英国的数据中心之一。一个特殊电源电涌造成的物理伤害到我们的基础设施，因此我们很多非常复杂的业务IT系统的失败，”她说。
你问之前：“我们确实有一个备份系统，”该发言人说。
但？
“但这一次失败了。”
英国航空公司是不会因停电而铺设低的航空公司。达美航空同样遭遇在2016年八月，当承载功率到公司总部的开关盒故障，接地全球航班。
单个故障点也有西南航空公司放倒系统上月持平，但在那种场合的问题是网络路由器。
虽然英航有一个以上的数据中心，它不是不可想象的，同样的电源浪涌可能会破坏2选址紧靠在一雷竞技电脑网站起。
早在2012年公司透露，它有两个数据中心的网站上紧挨着它的滨水全球总部附近的希思罗机场。雷竞技电脑网站根据太阳鸟，在公司，在六个展馆这些站点设500个数据柜提供航空公司的DCIM（雷竞技电脑网站数据中心基础设施管理）系统。
到目前为止，英国航空公司不知道为什么它的备份计划失败。IT人员花了最后两天让系统重新启动和运行，并且还没有完成。
“当客户中断完全结束后，我们将进行彻底调查，找出确切的情况，最重要的保证，这可能永远不会再次发生，”该发言人说。
那大概是三角洲的意图太 - 直到它IT系统再次下跌在2017年一月，造成约150航班被取消。这一次，美国联邦航空管理局说，“自动化”问题造成了航班取消。
退票及赔偿金额英航之间，像三角洲之前，将数亿的口袋里作为其备份系统的故障造成的。但是，这是不是想玩花样百余架在空中，甚至企业会很好地测试备份，故障恢复和业务连续性计划是否灾难发生前的工作。