英特尔已将其自动驾驶汽车的努力入高挡以$ 15.3十亿协议，收购计算机视觉和防撞公司MobileEye。
随着这笔交易，周一宣布，英特尔获得其手中的技术，机器学习，数据分析，定位与地图驾驶员辅助系统和自动驾驶。
Mobileye在开发一个全包的软件和芯片设计用于自主轿车使用。
该交易预计将在九个月，close的调用为合并后的全球自主驾驶的组织，这将包括Mobileye在与英特尔的自动驾驶集团，将总部设在以色列和安诺·沙书亚，Mobileye在联合创始人，董事长兼CTO领导。
表示，英特尔的首席执行官布赖恩·克萨尼奇，MobileEye的收购将采用英特尔技术，如至强处理器，FPGA（现场可编程门阵列），3D XPOINT内存和5G调制解调器自主汽车合并。
英特尔希望获得其技术应用到汽车，但一直缺乏一个低功耗的芯片和自动驾驶软件，可以形成自主轿车的中央大脑。Mobileye在填补了这一空白，现在的挑战是Mobileye在公司的技术与英特尔当前的产品组合。
英特尔提供车载电脑一样走，这是高度可定制的采用FPGA，但Mobileye在可能会改变其汽车的硬件系统设计。
Mobileye在正在开发一个名为芯片一个EyeQ5新辅助驾驶平台 - 拥有MIPS处理器 - 它们应在2020年自主汽车。
汽车正成为轮子上的数据中心，英特尔表雷竞技电脑网站示，它预计到2020年，自驾车车辆会产生每天的数据4,000GB。该公司估计，车辆系统，数据和服务的市场机会，将价值高达$ 70十亿2030年。
随着PC市场冷却下来，英特尔已经开始追自主车市场。英特尔已经宣布，将与宝马集团和Mobileye在努力建立的约40自动驾驶汽车将在2017下半年打美国和欧洲的道路的车队。
英特尔已经收购的公司开发自动驾驶汽车技术的少数去年表示，将投资2.5亿$，在未来两年内开发自动驾驶汽车。
协助，高度自治的充分自主驾驶技术，英特尔表示，合并后的英特尔，Mobileye在组织将支持两家公司的现有生产计划，并建立在与汽车制造商，供应商和半导体合作伙伴先进的驾驶关系。
此外，英特尔还可能要平整光滑，一个Mobileye在以前的客户关系。Mobileye在的辅助驾驶系统由特斯拉，国产汽车使用哪种推怪一系列事故Mobileye在上。Mobileye在否认其技术负责，和文字与特斯拉战争爆发了。两家公司之间的关系结束了，特斯拉正在开发它自己的辅助驾驶平台。
（在纽约由阿甘沙阿其他报告）