T-Mobile USA首席技术官内维尔·雷（Neville Ray）在周一上午举行的爱立信启动新闻发布会上表示，他仍在从事LTE业务，为本周超越移动世界大会的5G狂热开了一剂现实药。
“5G还没有准备好，”雷说。“它正在迅速成熟，但现在已经不存在了，我无法部署一台5G收音机为我的客户提供服务，也无法给他们一部手机。”
Ray说，首先，将28GHz等毫米波频率用于移动服务仍然是一个巨大的技术挑战。他将美国所谓的商用5G部署（包括爱立信（Ericsson）和威瑞森（Verizon）在内的家庭固定无线服务）视为该技术的附带使用案例。
Ray说，T-Mobile确实有自己的5G试用版，但运营商和设备制造商将在4G中开发他们需要的许多5G技术。其中包括4x4 MIMO（multiple-in，multiple-out），一种提高网络性能的多天线技术，T-Mobile从去年开始使用。更先进的MIMO有望在5G中发挥作用。
“相信我，4G还远远没有死，”他说。
即使爱立信在周一上午的发布会上也展示了5G，尽管它是在巴塞罗那MWC展厅的广阔区域内，在5G标志的海洋前展示的。
爱立信总裁兼首席执行官Borje Ekholm引用了该公司最近宣布的第一个适用于所有相关频率范围的5G平台，以及最近公布的与NTT DoCoMo、沃达丰和Telstra运营商的试验。
“5G不是一个流行词，”Ekholm说。“它正在发生。它开始获得动力。”
但这两位上台的客户谈到了当前的应用：LTE广播分发21圣Century Fox将媒体内容一夜之间发送到Telstra用户的手机，以及瑞典汽车公司Scania支持联网卡车的系统。
斯堪尼亚公司首席执行官亨里克·亨利克森说，斯堪尼亚公司从这些卡车上收集数据，并应用分析技术帮助航运公司更有效地使用这些数据。他说，70%的斯堪尼亚卡车滚动车队都有互联网连接。
斯堪尼亚知道卡车的去向和运载的东西，可以找到更有效的路线，帮助公司利用更多的卡车容量。Henriksson说，在欧洲，平均运货卡车只能承载其最大负载的60%。