为什么波音选择Skylight
据DeStories介绍，波音选择Skylight的一个原因是，该平台能够适应公司一系列复杂的传统系统，包括制造执行系统(MES)。这些数据库是“相当有机的”，因为其中一些系统是遗留下来的波音公司收购休斯电子公司2000年的空间和通信业务麦当劳-道格拉斯购买于1996年等等。“我们不需要改变后台数据库，”他说。
DeStories说，Skylight“有点像可穿戴设备的操作系统”，因为它可以跨设备类型工作，而不仅仅局限于谷歌眼镜。
为了在不危及波音任何敏感信息的情况下审查系统，该团队创建了一个独立的内部测试网络。“我们可以加载我们知道不敏感的数据，或者只针对那个项目的非常具体的数据，这就是我们在生产区域通过天窗展示的，”DeStories说。“我们在该服务上有线束数据库的快照，用户可以调出他们正在生产中的线束信息。”
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从IT的角度来看，这不是一个实时系统，但技术人员在地板上使用玻璃和天窗作为标准程序，“他们不会知道区别，”蔡说。
该系统在团队创建的作为试点的一部分的隔离测试网络上运行良好，但连接Skylight和该网络远非简单。“这绝对是最困难的过程，尤其是对这些有机数据库来说，”Tsai说。“线束系统，当我们最初有APX做的时候，花了大约两个月的时间，从开始为商业线束推出解决方案。”
除了波音的智能眼镜飞行员
AR应用和系统有望在未来15年内为美国企业带来1050亿美元的市场，根据指标AR解决方案这家公司开发定制的企业增强现实应用程序。这一数字包括490亿美元的硬件、450亿美元的相关服务和110亿美元的软件。换句话说，增强现实技术和相关可穿戴设备对企业来说是一个重大机遇，波音公司正处于有利的位置来利用这个机遇。
在试验期间，DeStories说，玻璃和天窗帮助其线束工人减少了25%的组装时间，并显著降低了错误率。
现在波音公司的Glass pilot已经结束了，是时候在正式发布之前解决剩下的障碍了。DeStories说:“从信息安全的角度来看，最大的痛点是进入网络。”“要让它说，‘嘿，我们将让一切在网络上运行’，我们必须确保我们有信息安全审查，我们必须确保我们知道我们将需要什么样的IT支持。”这些就是我们现在正在回答的问题，我们觉得我们离真正的互联解决方案非常近了。”
波音公司的智能眼镜前景一片光明
在DeStories加入公司的五年中，他说波音公司已经看到了“从IT的角度看海啸般的变化”。And Project Juggernaut, in particular, has come a long way in a relatively short period of time.
他表示:“当我们启动(Project主宰)时，没有专门的团队，因为(智能眼镜)仍是一项新技术。”“最初我们并没有得到太多的IT支持，但现在它开始出现了，我们开始展示结果。”For example, in January, the company dedicated a group within its One Boeing Mobile division, the IT unit that's in charge of bringing new technologies to its workforce, to Project Juggernaut.
APX实验室的巴拉德说:“如果你看看波音公司，他们有大约5000架飞机的订单要建造。”“如果他们想更快地交付这些飞机，他们不会建造新工厂。他们正试图找出如何消除与现有员工在生产过程中的低效之处……可穿戴设备正促使他们这样做。”
该公司对智能眼镜的使用可能最终会远远超出电线组装的范畴。波音公司的研究人员表示技术可以在制造和装配领域的任何地方得到应用员工使用纸质指示。波音公司表示，他们正在调查谷歌眼镜如何能在美国宇航局的国际空间站上使用。
DeStories说，该公司并不完全致力于研发谷歌眼镜，未来也有可能推出更多的智能眼镜产品和型号。然而，就目前而言，玻璃是这项工作的最佳工具，而且它将成为世界最大航空航天公司组装车间真正的游戏规则改变者，甚至可能在距地球表面数百英里的高空。
这篇文章，“谷歌Glass在波音起飞”最初发表于首席信息官 。