为了理解这里的背景，读者需要了解一些历史。RedHat当然，这是一家非常成功地将开源软件商业化的公司(特别是Linux)。它也是OpenStack开源云计算计划的重要组成部分。Mirantis是一家专注于帮助公司转向OpenStack的公司。这两家公司曾经是红帽子最好的朋友，红帽子在Mirantis生命的早期进行了一笔重大投资。
然后事情变糟了，甚至到了Red Hat开始告诉客户它不支持自己公司的地步Linux发行版,RHEL就像Mirantis的OpenStack风格一样。在这次行动中有很多的反复和细节，但从本质上说，它非常公开地表明，红帽子和马兰提斯的兄弟关系永远结束了。
从那时起，所有的目光都集中在Red Hat和Mirantis在OpenStack领域的相对成功上。这就是为什么大众今天宣布将在其所有品牌(包括奥迪，大众(比如保时捷、宾利和斯柯达)是如此大的新闻。
这是个大新闻，原因有很多。毕竟，大众是一家“红帽子店”(或者从历史上来说，无论如何都是如此)。这是个大新闻，因为这是OpenStack的一个极好的证明点，特别是在下个月奥斯汀的OpenStack峰会上。大新闻是因为，根据消息来源，红帽再次使用了“我们不支持RHEL在Mirantis”的路线，而据报道，大众无视这一几乎不加掩饰的威胁，还是选择了Mirantis。最后一个大新闻是大众打算在几年内将所有汽车联网。这意味着云、OpenStack以及最终的Mirantis将为大众的联网和自动驾驶汽车提供动力。
“随着汽车行业转向服务经济，大众准备进行敏捷软件创新。Mirantis的团队为我们提供了强大的分布能力、深厚的技术专长、对OpenStack社区的承诺，以及推动大众云技术转型的能力。Mirantis OpenStack是一个让大众的开发者能够更快地构建和交付软件的引擎，”大众IT基础设施副总裁Mario Muller评论道。
根据大众的说法，该公司遵循了“全面而严格的遴选过程”，在大众为其设立的64个用例中，Mirantis的执行率高达98%。有趣的是，Mirantis与其他OpenStack发行版一起进行了测试，不过该公司并没有详细说明其他发行版是什么。
Muller更详细地介绍了大众在这里想要实现的目标，以及为什么云，特别是OpenStack，是他们的正确选择。每穆勒:
数字化可以让大众利用新兴的商业模式，但它需要更灵活的it。该公司的传统基础设施由于手工工作、专用硬件和耗时的硬件采购流程，不能完全支持这种新的业务模式。通过Mirantis OpenStack，大众希望建立一种新的方式，在一个全球单一网络中，在各个品牌之间，以任何规模交付应用程序。
至于为什么云，尤其是OpenStack云，还是来自Muller:
“数字化时代通过物联网、大数据和更快的应用开发呈现出新的商业模式。然而，这些商业模式给IT带来了巨大的挑战，存储容量每两年翻一番，需要实时采购资源。云计算是让我们的IT适应这种新的业务现实的最好方法。OpenStack是最大的开源项目，得到了世界各地数百家技术供应商和成千上万的社区贡献者的支持。随着时间的推移，没有一家专有厂商能够跟上OpenStack的开源开发模型的创新周期。我们认为，这种方式不仅为大众消除了任何供应商风险，还能让我们更快地利用云计算的新发展，因为这些进步将很快被吸收到OpenStack中，或者在OpenStack中创建。”
从来没有人敢说真话，Mirantis联合创始人鲍里斯•伦斯基(Boris Renski)对这笔交易有这样的看法:
大众公司评估了几家主要的OpenStack分发厂商，最后得出了Mirantis和Red Hat的结果。大众把Red Hat和Mirantis团队带到德国沃尔夫斯堡，在那里，两家公司展示了他们各自的OpenStack发行版在64个不同用例中的能力。Mirantis OpenStack以98%的执行率位居榜首。Mirantis OpenStack将被用于大众集团所有12个品牌的云计算，跨越数十个数据中心和数千台计算主机。”雷竞技电脑网站
对于OpenStack的执行董事Jonathan Bryce来说，他承受了大量关于这个项目的批评，当这个信息被公开的时候，他肯定会笑得合不拢嘴。但对于红帽来说，情况并非如此，这无疑会让它受到一些打击。我联系了红帽公司请其置评，但尚未收到回复。