在不久的将来，许多消费者期望无人驾驶汽车能够在没有人为干预的情况下修复问题，实现认知计算，使汽车适应特定驾驶员的行为，并对汽车周围的环境做出反应。
以上至少是IBM的部分结论”汽车2025:一种新的关系——人与汽车”这项研究涉及16,000名全球消费者，询问他们对未来十年如何使用汽车的期望。
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据IBM称，消费者表示，他们对自动驾驶汽车的各个方面都非常感兴趣，但诊断和预防能力的评价最高(59%)，16个国家中有10个国家将其列为最优先考虑的功能。通过传感器和认知计算的不断扩展，制造商将能够更好地了解车辆的问题，开发技术，并提出解决方案，通常情况下，无需司机将车辆带来维修。
IBM全球商业服务全球汽车行业领袖Alexander Scheidt在一份声明中表示:“今天的汽车已经从一种交通方式转变为一个移动数据中心，车上装有传感器和电脑雷竞技电脑网站，可以捕捉车辆及其周围环境的大量信息。”
研究中其他一些有趣的发现包括:
- 个人汽车将继续是一种主要的交通方式，因为它的便利仍然对消费者非常有吸引力。然而，拥有一辆车的意义正在发生转变。在受访者中，42%的人会考虑其他的拥有方式，如订购定价，而另外24%的受访者对部分拥有车辆非常感兴趣。
- 39%的消费者会考虑汽车共享模式，36%的受访者会选择按需拼车。汽车共享、按需拼车和点对点租车的选择，不仅给消费者提供了无车使用的便利，还让车主有机会从他们未充分利用的汽车上获得投资回报。
- 尽管全球有67%的受访者认为，亲自到经销商那里买车仍然很重要，但原始设备制造商(oem)和在线代理商正在帮助消费者做出更明智的购买决定。46%的消费者表示，他们对从原始设备制造商(OEM)在线购买非常感兴趣，38%的消费者表示，如果有机会，他们会从第三方代理在线购买。
- 人们对在线众包创意和参与设计游戏和竞赛非常感兴趣。约37%的人表示，他们愿意将自己的驾驶和移动性数据用于新车的设计。通过安装传感器和实现认知计算，原始设备制造商将能够更好地理解消费者的问题，提出建议，并提供帮助，而无需司机把车送去服务。
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这项研究是继去年的“《汽车2025:无国界的工业》，该研究也提供了一些有趣的发现:
- 到2025年，这款车将变得足够先进，可以为司机和其他乘客配置自动驾驶。
- 57%的受访者认为，汽车将建立“社交网络”，让汽车之间相互沟通，不仅可以共享交通或天气状况，还可以共享特定汽车制造商的信息。例如，如果一辆车遇到了一些以前没有发现的问题，它可以与同一品牌的其他车辆沟通，寻求帮助，了解问题可能是什么。
- 分析功能将帮助车辆识别和定位问题，安排修复时间，甚至帮助其他存在类似问题的车辆，将对驾驶员的影响降到最低。
- 与其他智能设备一样，这款车将成为物联网(IoT)的集成组件。它将收集和使用其他有关交通、机动性、天气和其他与移动有关的事件的信息:驾驶条件的详细信息，以及保险和零售等辅助行业的基于传感器和基于位置的信息。
- 74%的受访者表示，车辆将具备认知能力，可以学习司机和乘员、车辆本身和周围环境的行为，并不断优化和建议。随着汽车对驾驶员和乘员了解的更多，它将能够将其建议扩展到其他出行服务选项。
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