研究人员正在研究一种方法,将旧轮胎(每年大约有30万个废旧轮胎)转化为超级电容器的电极,用于电网、汽车和其他电子应用。
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这项由能源部橡树岭国家实验室和德雷克塞尔大学开发的技术生产复合碳纸的过程如下:“研究人员将形状不规则的轮胎橡胶屑浸泡在浓硫酸中。然后,他们将橡胶清洗,并将其放入流动氮气气氛下的管状炉中。他们逐渐把温度从400摄氏度提高到1100摄氏度。经过几个额外的步骤,包括将材料与氢氧化钾混合,再用去离子水进行烘烤和洗涤,再在烤箱中干燥,研究人员就得到了一种可以与导电聚合物聚苯胺混合的材料,直到他们得到成品。”
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通过使用专有的预处理和处理,研究人员说他们创造了可作为超级电容器电极的柔性聚合物碳复合薄膜。
“这些设备适用于需要高功率和高能量密度快速充放电循环的汽车、公共汽车和叉车。在电极上使用这种技术的超级电容器在经过10000次充电/放电循环后仅下降2%。”研究人员说。
Wiley-VCH在《ChemSusChem》杂志上发表的一篇论文中描述了这项技术,该技术是根据一项新的研究发现,可以将废轮胎制成电池。到2035年,中国轮胎制造商的年产量预计将达到15亿辆,这些方法可以在一定程度上缓解相关问题。
研究小组组长Parans Paranthaman在一份声明中说:“轮胎最终会被丢弃,而我们的超级电容器应用可以消耗好几吨这种垃圾。”“再加上我们已授权给两家公司的技术,将废轮胎转化为用于电池的碳粉,我们估计每天的消耗量约为50吨。”
找到旧轮胎的独特用途将大大有助于减少世界上最大的环境挑战之一的影响。“废弃轮胎造成严重的环境和健康问题,例如:1)成堆的废轮胎会滋生害虫和昆虫,造成严重的健康问题;2)废旧轮胎堆放起火,起火后难以扑灭,产生有害气体、重金属、油污等,严重污染土壤、环境和地下水;3)废轮胎需要大量的垃圾填埋场,而越来越多的废弃轮胎可能会导致垃圾填埋场维护问题,”研究人员说。
一种纸,“用废轮胎衍生的碳聚合物复合纸作为长循环寿命的假电容电极”,是可用的在这里如果你想知道更多的细节。
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