尤伯杯的目的是给人们一个简单的方法来从欢呼他们的智能手机一程，但其飙升的价格是依据至少一些客户造成严重破坏。
该公司目前持有的“F”评级从更好的商业局，一个非盈利性组织，试图解决客户纠纷，并围绕真实的广告和商业惯例的标准。
从在过去三年提出反对90多个客户投诉尤伯杯的“F”级，最低级的可能，茎，许多批评尤伯杯的激增定价政策。客户说，他们不知道浪涌定价，而尤伯杯的客户服务是解决他们的投诉反应迟钝。
他们中许多人说，他们收取一分价一坐，然后再收取更高的费用。
“尤伯杯收取我的卡US $ 710的九英里的车不用通知我的那名在发生在我的车程的时间并不会退款，浪涌费”一个客户张贴在BBB站点。
尤伯杯的浪涌定价通常生效在高需求的繁忙时段，以及该公司的应用程序通知客户，当浪涌定价实际上是他们要求一程了。但是，一些客户的投诉，声称尤伯杯嘱咐他们多数百美元激增价位的游乐设施，没有任何通知。
其他客户引用由尤伯杯的信用卡对账单欺诈性收费，甚至无需使用尤伯杯的应用程序。“我被指控这家公司就是我从来没有在我的生活中听到的三个未经授权的交易，”一位知情人士说。
纽约时报呼吁关注周四档次，但尤伯杯的“F”可能已经有好几个月甚至更长时间，BBB总裁兼首席执行官洛瑞威尔逊说。
在BBB的企业的评级是不断的变化取决于如何以及何时特定的业务响应张贴到BBB网站投诉等信息。鉴于投诉数量没有解决，在过去几个月，它很可能是“F”已经有一段时间了，威尔逊说。
尤伯杯辩称，浪涌定价有助于在热门事件或次供需平衡时，许多用户可能会请求游乐设施，但是，当没有很多司机可能是在路上。
“尤伯杯的双向反馈直接信道被定期审查，并采取行动以确保高品质的体验，”一个尤伯杯发言人星期四说。“事实是，消费者在世界各地的220个城市取得了采取乘坐百万与尤伯杯知道他们的意见，”她说。
尤伯杯也没有收到过来自BBB的“F”只搭共享公司。Lyft也有一个F由于其未能三个投诉该局受理回复，BBB说。
所以也没有，总部位于马萨诸塞州剑桥，Zipcar公司出于同样的原因。
在传统的交通方式，总部位于旧金山的黄色出租车也有一架F未能回应投诉。
通过ABC新闻的BBB的早期调查也显示该非营利组织给了一些企业高年级后，他们缴纳年费为BBB。