现在我已经通勤半定期到办公室,我承认有一些说走出去在水槽里满是昨晚的菜,爱尔兰早餐茶都跳了,我快开车非常快的大规模高速公路——所有漫游在办公室跟人类生活的呼吸,即使只是为了看看每个人的穿着和谁需要理发。
我的意思是在家里,没有人喊道:“嘿,托尼,什么“F”代表什么?”最初指的是中间。
读我的博客的人知道我还没调整办公室文化,优雅,我的同事没有太高兴了一些反射(见下面的编辑链接)。但是现在我要挂,远程办公的朋友已经开始争夺我的灵魂,转发超过一般的照明文章数量通勤到办公室的危险。
把德国的一项研究最近发表在《新英格兰医学杂志》上的发现人们在交通三倍更有可能患心脏病的一个小时内比那些不。这项研究中,基于对691人的采访会心脏病发作从1999年到2001年,发现和60岁以上女性最高的风险。
但得到这个:而心脏病发作被发现是2.6倍的人困在汽车,他们3.1倍服用公共交通,和骑自行车的人的3.9倍。骑自行车去工作。
BBC新闻报道文章,请参阅下面的编辑链接。
在我的博客上我会发布一些其他研究健康问题与汽车尾气。
还有10月19日《华尔街日报》的故事(“对白天看到的光”),认为现代办公建筑保持工人阳光饿死了。2003年的一项研究上班族性能的加州能源委员会发现暴露在日光一直与更高层次的浓度和更好的短期记忆。此外,1999年的一项研究在108年太平洋燃气及电力零售商店发现天窗的销售额高出40%。
文章还援引研究证明好的观点提高生产率。员工有良好的观点7%到12%的速度比那些没有处理电话,报告更好的健康状况和幸福的感觉,而同行报道更高的疲劳。引用另一个研究发现好的计算机程序员的观点要多花费15%的时间在他们的首要任务,而没有要多花费15%的时间讲电话或同事。
最后,本文列举了荷兰研究发现“很大一部分的病假与抱怨工作的质量,“和一个健康的室内气候导致缺勤率下降了2.5%。
当然,这里的想法是工作人员有更多的控制阳光、视图和空气质量——至少那些不工作在地下室。