希望你能开车一天到晚就只是太阳光的力量？
如果是的话，你可能会在运气。
一群研究人员在麻省理工学院已经开发了一个彻头彻尾的最普通的新赛车，一个心不是依赖于汽油。这就是正确的，该团队已经建立了一辆汽车，运行在太阳能。
一下车，被称为埃莉诺，据说可以保持55英里每小时的巡航速度和运行一整天 - 如果阳光明媚，根据麻省理工学院。为了得到那种从阳光电源，研究人员设计了车6平方米单晶硅太阳能电池和改进的电子系统。
而如果汽车运行在雨天或夜晚，它的电池可以储存足够的能量为爱车进行从波士顿到纽约的行程没有任何阳光，麻省理工学院的研究人员补充说。
该大学的太阳能电动车组宣布，它计划在澳大利亚各地的世界太阳能挑战赛中多数民众赞成在将于10月举行进军太阳能汽车。要准备好竞争，球队将于今年夏季驾驶它在整个美国。
MIT已生产太阳能研究的一个很大。
去年十二月，有研究人员宣布，他们正在努力提高产量和太阳能电池的效率同时降低太阳能发电的成本。麻省理工学院的物理学家和工程师组成的团队说，发展会大大降低使用太阳能通过大幅度削减了非常昂贵的，高品质的硅需要的成本。
而在去年八月，MIT报道一个研究小组在那里做了储能突破，可能改变太阳能发电从替代能源主流来源。
利用太阳能发电的问题早已搞清楚储存太阳的能量，当没有太阳使用一种廉价的方式的难度，丹尼尔·诺塞拉，能源的亨利·德雷福斯教授在麻省理工学院和该项目的研究人员说，。它可今天的事，他说，但成本过高与当前的技术。
诺塞拉说，他希望在10年内，人们将不再动力用电家园从中央源布线。取而代之的是，房主可以在白天来推动自己的太阳能家庭供电，晚上使用这个新的储能方法电费。
去年七月，麻省理工学院宣布，它的研究人员创造了通过转动大建筑物的窗户进入太阳能电池板，利用太阳的能源的新途径。
该技术，被称为太阳能聚光器，收获光在宽的区域，如窗玻璃，然后在窗口的边缘的浓缩物或褶裥它，马克巴尔多，在麻省理工学院的教授和头部的努力，在MIT视频说明。巴尔补充说，这项技术还可以用来煲汤更多的传统的太阳能电池板，由50％提高其效率。
这个故事，“麻省理工学院的建立，运行了一整天太阳能赛车”最初发表计算机世界 。