美国宇航局10月15日表示，将启动一系列的17个航班变化研究南极的海冰，冰川和冰盖。该航班是美国宇航局调用部分操作冰桥这是迄今为止对地球极地地区冰进行的最大的空中调查。
层8额外的:
研究人员将来自美国航空航天局的DC-8，配备了激光测绘仪器，冰穿透雷达和重力仪器的机载实验室工作。从任务收集的数据将帮助科学家更好地预测修改大量南极冰盖如何将有助于全球未来海平面上升，美国航空航天局说。
美国航天局说，从航班收集的数据将在该机构的冰，云和陆地高程卫星，称为这颗卫星，自2003年以来一直在轨道之间的数据填补空白，并美国航空航天局的这颗卫星-II，预定推出不早于2014年，这颗卫星已接近其使用寿命结束，使得冰桥航班，以确保观测的连续记录关键，NASA表示。
在DC-8有效载荷包括机载地形映射器，可产生冰表面的立面图激光高度计。飞行其他乐器包括多通道的相干雷达测深仪，其措施冰盖厚度和冰下方地形多样。激光植被成像传感器映射海冰和冰川区的广大地区。重力仪将帮助科学家测量浮冰架在南极的关键点之下的洋腔的形状他们的第一个机会。积雪雷达将测量的雪海冰和冰川顶部的厚度，NASA表示。
由于机载观测缺乏大陆全覆盖卫星提供，任务规划者选择那些最容易发生变化研究的关键目标。海冰测量将从阿蒙森海，当地的气候变暖表明冰可细化收集。冰盖和冰川的研究将飞越南极半岛和南极洲西部，包括松岛冰川，面积科学家认为可能会发生快速变化。
据美国航空航天局，南极大陆可能是远程的，但它在地球气候系统中的显著作用。该跨度是家庭对冰川和冰盖持有冻结的大约90％的地球淡水的 - 海平面上升潜力很大贡献，应该所有的冰融化。
如何以及在何处南极洲的冰盖，冰川和海冰变化？相比于北极，那里的海冰长期以来一直在下降，海冰在南极洲一些沿海地区越来越大。冰雪一直在积累，在东部一些土地的区域。南极洲西部和半岛，但是，看到更戏剧性的升温和快速冰损失，NASA表示。
8层在一个盒子
看看其他很酷的故事：