问题是这个系统每次发射需要花费500万美元哦，是的，超过10马赫。
正如您可能已经猜到的那样，通过国防高级研究项目局（DARPA）提出了发展这种系统的项目这将更完全详细说明该计划，称为实验飞行器（10月份）。
来自DARPA：“XS-1计划的目标是设计，构建和展示可重复使用的Mach 10飞机，能够携带和部署一个上阶段，该飞机将3,000-5,000磅的上级插入到低地球轨道（Leo）中。目标成本低于每次发射500万美元。XS-1节目设想可重复使用的第一阶段将飞到副岩海拔高度的超声波速度。此时，一个或多个消耗的上阶段将分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星分开并将卫星部署到低地球上轨道。然后，可重复使用的超声波飞机将返回地球，土地并准备为下一个航班准备。模块化组件，耐用的热保护系统和自动发射，航班和恢复系统应显着降低后勤需求，从而实现航班之间的快速转变。“
DARPA表示，XS-1技术的长期目标是转变为不仅为政府和商业客户支持下一代发射，而且还支持全球高超音速和太空飞行器。
XS-1计划将面临的重大技术挑战包括:
- 可重复使用的第一级运载工具，设计用于类似航空器的操作
- 坚固的机身组成，采用最先进的材料，
制造流程和分析能力
- 耐用，低维护的热保护系统提供保护
从轨道真空的温度和加热速率范围内
大气再入和高超音速飞行
- 可重复使用、长寿命、高推力重量和负担得起的推进系统
- 简化“清洁垫”操作，大幅减少基础设施和
人力要求，同时从各种地点开始飞行
美国国防部高级研究计划局表示，他们希望对x -1进行第一轮测试。
- 在十天内飞行十次
- 至少飞到马赫10
- 至少发射代表性有效载荷至少一次
“我们希望建立经过验证的技术，以创造一个可靠，经济高效的空间交付系统，有一天的周转，”Jess Sponable，DARPA Program Manager标题XS-1。“它是如何配置的，它如何启动，它如何回归都在桌面上 - 我们正在寻找最具创意而且可能的解决方案。”
商业、民用和军用卫星提供了至关重要的实时信息，这对美国提供国家战略安全优势至关重要。雷竞技比分然而，当前一代的卫星运载火箭操作成本高昂，每次飞行的成本往往高达数亿美元。此外，美国的运载火箭每年只发射几次，通常需要提前数年进行计划，如果没有漫长的预先计划，就很难部署卫星。快速、经济和常规进入太空对美国国防部的行动越来越重要。最终的想法是通过开发一种成本、操作和可靠性类似于传统飞机的可重复使用的高超音速无人飞行器来降低卫星发射成本，Sponable表示。
该机构指出，它已经有一个快速，廉价的卫星发射计划工作。空中发射辅助空间访问（ALASA）计划希望开发100磅的飞机卫星发射平台。有效载荷和建筑低成本，可以迅速推出任何所需的轨道的小卫星，今天不可能从固定地面发射地点，达到的能力。波音，洛克希德马丁和处女银河正在为该项目的独立产品提供。
美国国防部高级研究计划局还拥有集成的超音速项目，该项目旨在研究和开发所谓的“下一代技术，用于全球范围内以20马赫及以上速度飞行的可操作高超音速飞行，用于执行从空间获取、生存、时间关键运输到常规全球快速打击等任务。”该计划寻求以下领域的技术进步:下一代航空配置;热防护系统(和热结构;精确制导、导航和控制;扩大范围和数据收集方法;先进的推进概念。”
DARPA在过去方面方面的高超声音设备的发展20世纪70年代和80年代隐身技术的发展。随着其他国家隐身和反隐身能力的提高，隐身技术曾经提供的战略优势受到了威胁。恢复这种战斗空间优势需要更高的速度、射程和射程。高超音速技术有潜力提供曾经由隐形提供的主导地位，以支持未来一系列不同的国家安全任务，”DARPA说。
有很多技术问题要解决，最大的热量是极端速度产生的最大。
(更多：太空中的热点是什么？]
美国国防部高级研究计划局表示，在20马赫的速度下，在大气层中飞行的飞行器会感受到超过3500华氏度的高温，这比能够熔化钢铁的鼓风炉还要高，同时飞机外壳也会承受极大的压力。热防护材料和热结构技术领域旨在提高对高温材料特性的理解，以承受高热和结构载荷。DARPA表示，另一个目标是建立结构设计和制造流程，以加快高速航空弹的生产。
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