丰田和无线充电开机WiTricity的今天宣布了一项IP授权协议的指标，未来的插电式混合动力车和纯电动车普锐斯可能很快削减其充电线。
WiTricity的无线充电系统的创造者，已与丰田汽车公司根据该协议的知识产权（IP）许可协议，丰田汽车预计可提供未来可充电插电式混合动力和纯电动汽车无线充电。
WiTricity的不生产自己的无线充电产品，而是授权技术给他人制造。
大卫·沙茨在WiTricity的业务发展总监，演示了计算机世界称为“神童”的新原型无线充电器如何从供电约10英寸的设备了。
同样，根据从WiTricity的许可，丰田将争取第三方计费系统供应商建立充电系统为他们的汽车。
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“WiTricity的使命是使无线充电提供尽可能广泛，而本公告是对完成这一使命，一个显著一步” WiTricity的CEO埃里克·Giler，在一份声明中说。“我们设想的世界中，无线充电加快采用清洁，绿色的电气化车辆。要让丰田全球领先的汽车制造商，许可我们的知识产权，强调了技术的重要性。”
自2011年以来丰田已在WiTricity的投资者。
丰田公司已经表示，它计划到无线充电添加到混合动力汽车普锐斯一行。小木曾聪，高级管理人员对丰田，在八月说无线充电将是未来普锐斯插件模型在2014年该公司将在日本，美国和欧洲进行测试的无线充电系统的一部分。
“我们一直在非常仔细地聆听普锐斯PHV的业主在过去的两年里......和正在考虑额外的全电动范围请求，”小木说。“我们也听到了来自这些业主，他们想更方便的充电操作。为此，我们正在开发一个在地板线圈之间产生共振的新的无线/感应充电系统，车载线圈充电电池无电缆的忙乱“。
WiTricity的是一个几家公司生产无线车载充电技术，但没有一个尚未被广泛采用。
WiTricity的的充电技术可提供高达25千瓦，与该公司的系统乘用车输出从3.3KW到6千瓦，而对于车队和小型客车系统在10kW的到25kW的范围。
WiTricity的要求花费相同的时间量到车辆通过将其在，其在乘用车用无电电池是名义上4小时无线因为它会充电。
然而，一个新兴的技术正在快速充电系统，该系统提供了一个高电压DC充电，而不是较慢的交流充电。具有快速充电站，车辆可以完全充电在少至20分钟，根据海菲尔德。“这可能是对电动车的重要一步成为一般等价于（汽油驱动）的车辆，当谈到加油，”海菲尔德说。
专为电动汽车的一种快速充电标准的CHAdeMO是。该技术的主要支持者是日本汽车制造商，包括丰田，日产和三菱，以及日本工业巨头，如富士重工和东京电力公司
据IHS汽车，有多达2445的CHAdeMO操作快速充电器和世界各地，占道路上的各种电动汽车的80％左右以上57000余的CHAdeMO兼容的电动车。电动车的最高浓度来自日本的日产Leaf，三菱的i-MiEV电动汽车和本田飞度EV，以及其他的形式。
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