这是一个Linux的世界，其余的计算就生活在其中——通常是字面上的，感谢容器化。物联网的各种形式也不例外，Linux基金会将这七个项目列为连接开源系统的关键参与者。这是一个快速的纲要。
汽车Linux
开始:2012
主要成员:既有大型汽车公司(包括马自达(Mazda)、铃木(Suzuki)、丰田(Toyota)、本田(Honda)、日产(Nissan)和福特(Ford))，也有各种知名科技公司。从运营商(中国移动，NTT)，硅制造商(英特尔，ARM, Nvidia)到电子巨头如LG，三星和松下。
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伟大的想法当前位置从官方项目成员的广泛列表中可以明显看出，该计划将为汽车物联网的所有领域创建一个包罗万象的标准——从远程信息技术到仪器仪表，从自动驾驶汽车到为后座上的孩子们提供流媒体Netflix。AGL宣称它是唯一一个同时瞄准所有这些目标的生态系统。
EdgeX铸造
开始:2017
主要成员:像AMD、Dell/EMC和VMware这样的大公司，像Canonical和Linaro这样的操作系统公司，还有一些小公司，其中很多都和云有某种关系。
重要理念:在科技行业，有很多项目甚至公司的名字里都有“foundry”这个词，可能是因为它听起来很勤劳。
EdgeX Foundry是一个致力于为工业物联网创建开放标准的项目，它并不是一直在传感器层面，而是确保连接它们的集线器、路由器和服务器都在使用同一种语言，因此可以说它比这里的大多数用法更合适。
Tizen
开始:2012
主要成员:它最初是三星的一个项目，但其他几个主要的东亚科技巨头现在都是执行或顾问委员会的成员，包括SK电讯(SK Telecom)、LG、华为、KT和NTT。哦，还有英特尔、Orange和沃达丰。
重要理念:Tizen最初是三星与谷歌安卓系统(Android)之间的谈判筹码，后者在三星迈向全球智能手机市场顶峰的过程中，有时会出现紧张的局面。表面上看，Tizen是三星如果决定不再使用安卓系统，可以转而使用的一个替代操作系统。
如今，Tizen更有可能出现在三星(samsung)生产的智能手表和电视上，而不是智能手机上(尽管该公司仍有一些将其部署在智能手机上的计划)。随着最近大量严重安全漏洞的暴露。
Dronecode
开始:2014
主要成员:大玩家是美国总部位于美国的3D机器人公司和中国的Yuneec国际公司都是无人驾驶航空航天公司。此外，还有英特尔(Intel)、高通(Qualcomm)以及一系列与无人机相关的不太知名的公司。
重要理念:你会惊讶地发现，无人机是一个伟大的想法——Dronecode的目标是交付一个开源的无人机平台，包括从飞行控制和自动驾驶仪到为“高级用例”定制的开发人员API的一切。“Dronecode的代码库可以用来为定制的无人机创建软件，不管你是让它们四处乱飞骚扰邻居，还是监控复杂的大气状况。
AllJoyn / IoTivity
开始:2016(联合)
主要成员:这里有许多不同的利益相关者，包括CableLabs、LG、微软、三星和思科，以及英特尔(Intel)和高通(Qualcomm)等通常的参与者。从有线网络服务提供商、无线运营商、智能手机制造商到劳氏(Lowe 's)，所有人都在开放连接基金会(Open Connectivity Foundation)的会员名单上。
重要理念:它们最初是两个不同的项目，但是在2016年，它们在Linux基金会OCF的支持下合并了。其理念是将IoTivity的发现和数据管理工具与AllJoyn的服务框架和路由器功能结合起来，形成一个完整、通用的物联网平台。
西风项目
开始:2016
主要成员:如果你听过这句话，请打住:英特尔是白金会员，Linaro、NXP半导体和电子设计自动化公司Synopsys也是白金会员。
重要理念:Zephyr是一款实时操作系统，设计得非常安全，能够在计算能力极其有限的设备上运行——也就是大量的物联网终端。从连接传感器到无线网关级别的所有东西都应该能够运行Zephyr，而当前的目标似乎是确保它能够在大量设备上发挥作用的兼容性。
Yocto项目
开始:2010
主要成员:除了英特尔、AMD和Linaro等无处不在的开源品牌，瞻博网络(Juniper Networks)、戴尔(Dell)甚至康卡斯特(Comcast)等公司都是Yocto项目的参与者。
重要理念:Yocto是一个旨在帮助用户创建可定制的Linux发行版的项目，它可以运行在任何可用的嵌入式硬件上。项目的核心是一个开发环境，该环境包括用于创建这些系统的工具和指导方针，以及使这些工具和指导方针与用户希望在其上运行的任何系统保持同步的方法。这个想法是为了让应用开发者更多地关注核心功能，而不是让他们的软件在特定的平台上运行。