新的锂离子电池的发明者响应怀疑

新型锂离子的发明者（立上），它自称是安全的技术，更快的充电，和更持久的比今天的充电电池回应专家的警惕他的说法，称新发现邀请深表怀疑。

约翰·古德诺，94，德克萨斯大学奥斯汀分校在工程科克雷尔学院的教授和原来的锂离子电池的共同发明者，这个星期说，他证实新电池单元有至少三倍的能量密度为今天的锂电池上。

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古迪纳夫发明了锂 - 钴氧化物阴极在1980年的电池最初是由索尼公司在1991年出售的，并已成为主导的电池技术，供电的移动设备和电动车辆相似。一种能量存储行业，通过引线特斯拉，还使用可再充电的锂离子电池技术。

在文章周一公布的石英，各种能源专家不以为然古德诺的说法，说明他们似乎违背热力学定律。

“这有点像冷聚变。下面是一个实验是令人难以置信的，”杰夫Dahn，在新斯科舍省达尔豪西大学的研究人员领导，被引述说。“有可能是一个小的可能性，这是正确的。”Dahn的实验室与特斯拉的合同。

“如果任何人，但古德诺发表了这个，我会，嗯，这是很难找到一个礼貌的字，”丹尼尔Steingart，普林斯顿大学教授，告诉石英。

持怀疑态度的出现主要是采取与问题时如何需要两种不同的材料来制造两个对立的电池电极之间的电化学反应古德诺的固态锂电池能产生能量。古迪纳夫的固态锂电池似乎仅包含一个在相对的电极的电化学 - 金属锂或钠。

在一封电子邮件计算机世界，古德诺说，“任何新的发现诚邀强烈的怀疑。”

“在这种情况下，科学家不知道它如何能够从阳极剥离锂和板其上的正极集电体，以获得电池电压由于电压是在化学势（费米能量）的两个金属电极之间的差，“古德诺说。“答案是，如果镀在所述正极集电体的锂是足够薄其与集电体为具有降低到集电器的其费米能反应，锂阳极的费米能级比的更高镀在所述正极集电体薄锂“。

特斯拉

古德诺曾在得克萨斯大学公布，今天的锂离子电池是危险的，可能因过热和短路爆炸一份声明中指出。锂离子电池能还可以赶上火当他们的电解质暴露于氧气。已经有对锂离子电池已经爆炸或起火的移动设备的新闻报道太多了。

传统的锂离子电池可能是危险的，因为它们包含在压力下可燃性电解质。充电时电池产生电力作为锂离子从放电和背部在负极与正极移动。

“如果一个电池单元充电太快，它可能会导致枝晶或‘金属须’，以形成并通过液体电解质交叉，造成短路，可能导致爆炸和火灾，”古迪纳夫说明。

代替易燃电解质，德克萨斯大学研究人员的新电池技术依赖于玻璃的电解质，使无枝晶的形成中使用的碱金属阳极。

PG＆E

由于固体电解质的玻璃可在-20摄氏度操作，新的电池，如果放置在一个轿厢，可在零度以下度的天气表现良好。“这是可以在摄氏60度操作第一全固态电池单元，”古迪纳夫在他的论文所述。

使用碱金属阳极（锂，钠或钾）的 - 这是不可能与传统的电池 - 增加了阴极的能量密度，并提供循环寿命长，研究人员的说明。在实验中，研究人员的细胞已经证明超过1200个循环，低电池电阻。

古德诺和科克雷尔学校高级研究员玛丽亚·海伦娜布拉加，他们发表在同行评审期刊发现能源与环境科学。

“在德州大学奥斯汀分校，研究人员已经证明，镀上由锂阳极阴极集电器可以给电压大于3.0伏，”古德诺在他的电子邮件陈述计算机世界。

这一发现有可能彻底充电电池行业的潜力。

采用锂离子电池将继续增长，因为价格已经下降，由于规模经济。特斯拉及其发展伙伴松下在锂离子电池生产的领导者。

到2020年，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克说，他的公司的“Gigafactory”内华达州里诺市，外界会产生35亿瓦（千兆瓦是十亿瓦）的电池容量，符合客观拉低每千瓦小时（kWh）的成本电池组由超过30％。特斯拉提供的住宅和商业锂离子电池系统。

在未来十年，锂离子电池有望成为主流的储能技术，使用它，到2025年全球能源储存装置的80％以上，根据市场研究公司IHS。所有的能量储存装置的一半将发生仪，通过自消费和备份需求驱动的后面。

这个故事，“新的锂离子电池响应怀疑发明家”最初发表计算机世界 。