是什么在无人驾驶汽车热？

自驾车和自主汽车的发展似乎是所有的愤怒，在汽车界这些天。当然，许多工作仍然要做围绕安全和通信技术，但有一个重推，使汽车无人机成为现实。下面我们就来看看一些最近的事态发展。

丰田汽车集团旗下的自主驾驶技术“移动队友概念”的原型车在日本东京本月初丰田先进技术的媒体预览期间变化对首都高速公路车道。丰田公司表示，将在2020年左右的目标是给市场带来的汽车，可自主变更车道，合并与交通，赶上其他车辆在高速公路上。

丰田汽车集团旗下的自主驾驶技术“移动队友概念”，其目的是司机和车辆之间的团队为基础的关系，的标志是对方向盘的自驾车按钮看作是丰田汽车公司的一位工作人员推动其在东京，日本这个月丰田先进技术的媒体预览中的原型车。

新的自动驾驶仪功能在包括Tesla Model S的特斯拉S型7.0版软件更新，出来最近证明，包含自动驾驶功能。

特斯拉S型与自动驾驶仪包含功能版本7.0软件更新。

特斯拉模型的雷达技术š含有自动驾驶仪功能被示出。

含自动驾驶仪特斯拉S型的朝前相机功能。

谷歌自己的自动驾驶汽车的原型谷歌目前自主车的媒体预览中看到。

街景数据是由谷歌自动驾驶汽车在谷歌的原型自主车的媒体预览在演示过程可视化。

雷克萨斯SUV的后部搭载谷歌自驾车传感器。

由谷歌自动驾驶汽车采集的视频被配上同样街景的数据由汽车在演示过程可视化。

三菱电机的自驾车概念车“EMIRAI3 x自动”被驱动使用免提功能。

三菱电机的自驾车概念车“EMIRAI3 x自动”显示右转碰撞的风险地图通过分析前置摄像头的图像，并在过去的交通事故数据库的车载显示屏。

一个自治的自动驾驶汽车在新加坡的一次示威中去马路上。

一名船员输入他的路线在一个自主的自动驾驶汽车，因为它在一个北方创业园位于新加坡的示威活动中去马路上。

“智能交通系统”（ITS）技术装置，它与车辆的危险警报驱动程序通信，是看到在街道的交叉。

板载显示器显示其他车辆作为丰田的工作人员推动其自身驾驶技术的首都高速“移动性队友概念”的原型车免提丰田先进技术演示中本月。

梅赛德斯 - 奔驰（L）的Actros卡车自主车进行其沿着公共高速公路A8 Denkendorf的和斯图加特之间，德国10月2日，2015年驾驶世界上第一个批量生产的自主卡车Actros卡车配备了智能公路试验系统的首映本月该驾驶考试。

具有前瞻性的传感器被认为是安装在德尔福自主轿车离开它金银岛从旧金山今年早些时候越野前往纽约之前。在自动驾驶汽车，从生产奥迪SQ5交叉修改，将前往3500英里中的汽车零部件制造商的功能演示，同时收集了2 TB的数据。

梅赛德斯 - 奔驰F015豪华运动中的自主概念车。

在运动自主概念车奔驰F015豪华的内饰。

屏幕显示在谷歌自动驾驶汽车从各种车载传感器的意见。

人骑在南洋理工大学（NTU），新加坡无人驾驶的电动车。命名纳维亚八人流穿梭的车辆利用激光测距仪，摄像机和导航软件，可以在速度和自主安全地移动可达20公里/小时。

一个自治的自驾车穿梭车在新加坡。

媒体成员拍摄一鲁兹探路无人驾驶车辆的原型显示在格林威治，伦敦东部的媒体成员。探路者将成为一个社区环境中使用其首创的车辆。

人们骑原型无人驾驶车辆，因为它是通过在格林威治，伦敦东部的一个步行区移动。