现在我们回到我们的书桌,让我们看看一些关于劳动节的与工作有关的研究积累。当然,我们中的一些人只是假装8月拔掉,以免我们吓唬老板草率的工作狂。好,举手:谁潜伏在电子邮件度假吗?不,等等,更好的是,谁没有?这个数字很容易计算。
的美国就业人数有没有在家工作增长了7.5%,从4130万年的2003到4440万年,根据2004年美国互动的消费者调查Dieringer研究小组结合ITAC。
当然,这是最广泛的净可以铸造,4440万人包括那些每年在家工作一天。在家工作的工作人员在工作时间至少有一天每个月仅增加2.6%,从2350万年到2410万年。这是18.3%的美国成年劳动力。1650万年2410万年,是个体经营。
中型企业最大的增长,与100年到999年47%的公司员工远程工作。但大公司——那些拥有超过1000名员工,没有增加。更多细节将在下周ITAC年度会员大会上公布。
平均通勤在美国失去了将近一个星期他的生活(46小时)2002年被困在拥挤的交通,根据年度城市流动德克萨斯交通研究所最近发布的报告(创科实业)德州农工大学。
创科实业的研究队伍地区,城市和州由几个测量,包括年度每高峰时间延迟,而自1982年以来已经从16岁到46个小时;交通拥堵的年度财务成本,已经从140亿美元到630亿美元在同一时期;和浪费燃料,总计56亿加仑空转引擎。
新的研究增加了城市研究的数量从75年到85年,包括所有这些人口超过500000。
毫不奇怪,最拥挤的市区在美国洛杉矶,紧随其后的是旧金山;华盛顿特区;达拉斯-沃斯堡;和休斯顿。最大的增加交通拥堵发生在达拉斯-沃斯堡,在通勤者在2002年花了61小时在堵车。创科实业提供打印报告在其网站上销售,并为浏览了所有可用的数据。我们下个星期会挖,报告更多的发现。