在过去的几周我讨论一些网络问题我预见处理云计算:
- 云网络中(风暴)
- 网络的云(雷)
- 真的是只有部分多云
这些问题的根本原因在预期的交通网络大多数企业将使用到云服务:互联网。它缺乏QoS,有带宽限制,低效的路由,它需要公共IPv4空间。哦,还有整个安全处理。云计算需要的是另一个(注意,不是“替换”)网络传输。云计算服务的区别,公司可以提供私人网络连接服务的QoS,私下解决,和增强的安全。当我年前在美国电话电报公司的网络运营工作,我的团队管理通用汽车(GM)全球广域网(的一个伟大的经验……看到发生了什么,真让我伤心通用....但这是另一个故事了)。这部分外包安排包括管理通用汽车的汽车网络连接交换(感)外联网。根据维基百科,感是一个…私有网络或外联网…建1995年作为汽车行业的专用网络提供一致的、可靠的数据传输速度和保证安全之间的汽车制造商及其供应商。今天,有超过4000家公司与焦虑感。这个连接允许通用私下和安全地交换订单与供应商。同样的概念可以扩展到云计算(我们称这个新的网络“CCNX”)。行业协会的MPLS提供者将设置一个云环境,允许个人直接访问CCNX VPN客户。这将使云计算提供商作为另一个网站存在企业的VPN不管他们使用MPLS载体(Verizon, AT&T、BT或任何较小的供应商)。会有不需要把所有交通枢纽站点然后CCNX的另一个电路;这将是一个自然的一部分客户的VPN。我不会试图深入研究MPLS的细节,但本质上交换route-targets连同独特route-distinguishers应该这么做(我相信有人会回复告诉我我错了,但这一般概念应该得到我们)。IP地址在云提供商分化将是一个艰难的部分MPLS标签被航空公司时,但也许一个CSC的概念可以使用吗?这不是几个聪明的工程师不明白的东西。这个模型与企业客户得到一个快速连接直接从他们的私人MPLS VPN云提供商。MPLS提供者和云计算公司可以拥有CCNX财团或卖给第三方管理。与一个标准的QoS模型带宽收费机制,和足够的全球运营商和合作伙伴之间的对等点CCNX,我们会有一个伟大的私人外联网云服务可能是一个巨大的服务区分。现在,是电话号码,风险投资家上个月我遇见了? ? ? ?
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