相反登机为您下一次商务旅行中，有没有想过你可能会做一个太阳能供电的汽车大小的铝制舱里面拍摄的旅程，通过钢管？这是伊隆·马斯克，电动汽车制造商特斯拉汽车和SpaceX公司的首席执行官的愿景。
相反登机为您下一次商务旅行中，有没有想过你可能会做一个太阳能供电的汽车大小的铝制舱里面拍摄的旅程，通过钢管？
你可能会从洛杉矶到旧金山只需30分钟？
这是伊隆·马斯克，电动汽车制造商特斯拉汽车公司和首席执行官的愿景SpaceX公司，这已运行由美国宇航局签约，提供科学实验和物资在国际空间站的宇航员两次成功的任务。
如果大多数人开始谈论高速运输的大型管内，很少有人会注意。麝香，但是，是谁取得了很大的事情发生，比如是第一家建立和运行本质上是一个企业家商业太空出租车美国航空航天局。
麝香是想法什么他叫超回路列车，高架，城市对城市交通系统，将在旅行超过700英里的速度落后。
“短搞清楚真正的隐形传态，这当然是真棒（有人请做到这一点），超迅游唯一的选择是建立一个管......”麝香写在后在SpaceX的网站。“超回路列车是运输的新模式......既快速又廉价的人员和货物，超回路列车还在于它是一个开放的设计理念，类似Linux的独特。反馈来自社区希望可以帮助提前超回路列车设计并把它从概念变为现实。”
麝香的计划，超回路列车由带在或低或高的速度保持多达28名乘客和拍摄通过管胶囊低压管。胶囊或豆荚，支持由压缩空气和气动升力创造了“一个空气垫”。加速度将由强力风扇在前面的荚吸入空气的前部被创建并在后部排出它。
乘客将能够进入并在任一端或沿管各分支机构退出胶囊。
最初的计划是建立了从洛杉矶到旧金山运行，与胶囊背离频率高达每30秒的系统。据马斯克的计划，可以各种方式运输，每年740万。
那么，有没有1天行驶任何真正的机会，从洛杉矶到旧金山，波士顿和华盛顿特区，通过管子荚拍摄里面？
那么，一些业内人士分析说，为什么不呢？
“我喜欢它。这是大胆的，但可行的，”加布里埃尔咨询集团的分析师丹·奥兹说。“将会有很多特殊利益集团努力将其扼杀，但这是一个好主意，值得进行更多探索。”它可以让商务旅行更便宜，也可以让人们住得离工作地点更远。”
他补充说，对于经常出差的，这样可以迅速从城市到城市让他们无需前往机场。
“其他的考虑因素是，大量使用可从太阳能电池衬管的外部被收获的能量，” Olds的说。“其背后的科学声音假设它可以建立，它比任何其他移动更快更多人的潜力 - 。和较低的成本，以及”
ZK Research的分析师Zeus Kerravala表示，一旦该项目超过了融资和建设阶段，这个想法就会有一些非常积极的方面。
“我认为更快的交通方式会受到欢迎，”他补充说，称马斯克“具有未来感”。"Frankly, I think it would great. Anything to save on travel time would be welcomed. I think initially there would be some concern, but once people started using it, I'm sure it would be mainstream."
本文，超回路列车管旅行可能不止一个白日梦，最初发表于Computerworld.com。
莎伦·戈丹覆盖互联网和Web 2.0，新兴技术，以及台式机和笔记本电脑芯片的计算机世界。按照沙龙的Twitter@sgaudin， 上Google+的或订阅沙龙的RSS提要。她的电子邮件地址是sgaudin@computerworld.com。
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